أربعة مواقف يومية تتصرف فيها المقطورة بشكل مختلف عن السيارة: المقطورات المنخفضة على تقاطعات السكك المرتفعة، وانزلاق المقطورة، وقطع العجلات الخلفية للزاوية، والرجوع للخلف حيث يعمل المقود بعكس المتوقع.
تقاطعات السكك الحديدية مع الطرق (6.1.4)
المقطورات ذات الارتفاع المنخفض من الأسفل قد تعلق على التقاطع المرتفع. اعرف هذه الأنواع:
- الوحدات المنخفضة: lowboy، وناقلة السيارات، وشاحنة نقل الأثاث، ومقطورة المواشي possum-belly.
- قاطرة بمحور واحد تسحب مقطورة طويلة ضُبط landing gear (أرجل الإسناد) فيها لقاطرة بمحورين (فتصبح المقطورة أخفض مما يجب).
إذا علقت على القضبان لأي سبب: أولًا اخرج من المركبة وابتعد عن القضبان. ثم ابحث في اللافتات أو صندوق الإشارات عند التقاطع عن معلومات الطوارئ. اتصل بـ 911 أو رقم الطوارئ الآخر. أعطِ الموقع بالمعالم، وخاصة رقم DOT للتقاطع إن كان مكتوبًا.
منع انزلاق المقطورة وإيقافه (6.1.5)
عندما تنغلق عجلات المقطورة، تميل المقطورة إلى الدوران. هذا يسمى trailer jackknife. ويكون أكثر احتمالًا عندما تكون المقطورة فارغة أو خفيفة الحمل.
خطوتان لإيقاف انزلاق المقطورة:
- تعرّف على الانزلاق. أبكر وأفضل طريقة هي رؤيته في المرايا. كلما فرملت بقوة، انظر في المرايا لتتأكد أن المقطورة في مكانها. بعد أن تخرج المقطورة من مسارك يصبح منع الانطواء صعبًا جدًا.
- توقف عن استخدام الفرامل. حرّر الفرامل حتى تتماسك العجلات من جديد. لا تستخدم فرامل اليد الخاصة بالمقطورة "لتعديل الشاحنة" — ففرامل المقطورة هي التي سببت الانزلاق أصلًا. عندما تستعيد عجلات المقطورة تماسكها، تتبع المقطورة القاطرة وتستقيم.
انعطف بشكل واسع: الانحراف الخلفي (6.1.6)
في المنعطف، تسلك العجلات الخلفية مسارًا أقصر من الداخل مقارنة بالعجلات الأمامية. هذا هو off-tracking، ويسمى أيضًا "cheating". وهو يجعل مسار الشاحنة أعرض من الشاحنة نفسها.
- المركبات الأطول تنحرف أكثر.
- العجلات الخلفية للقاطرة تنحرف قليلًا؛ والعجلات الخلفية للمقطورة تنحرف أكثر.
- مع أكثر من مقطورة، تنحرف العجلات الخلفية للمقطورة الأخيرة أكثر من الجميع.
وجّه المقدمة بشكل واسع يكفي حتى لا تصعد المؤخرة على الرصيف أو المشاة. لكن أبقِ مؤخرة المركبة قريبة من الرصيف حتى لا يتجاوزك السائقون من اليمين.
إذا لم تستطع إكمال الانعطاف دون دخول مسار آخر، انعطف بشكل واسع عند إكمال الانعطاف. هذا أفضل من الابتعاد يسارًا قبل بدء الانعطاف، لأن ذلك يفتح المجال للآخرين لتجاوزك من اليمين.
الرجوع للخلف بمقطورة (6.1.7)
في السيارة أو الشاحنة العادية أو الحافلة، تدير أعلى المقود في الاتجاه الذي تريده. مع المقطورة، تدير المقود في الاتجاه المعاكس. وعندما تبدأ المقطورة بالانعطاف، أدر المقود في الاتجاه الآخر لتتبع المقطورة.
حاول أن تضع مركبتك بحيث ترجع في خط مستقيم. إذا اضطررت للرجوع في مسار منحنٍ، فارجع نحو جهة السائق حتى ترى.
قواعد الرجوع الآمن:
- انظر إلى مسارك قبل البدء. انزل وتجوّل حول المركبة. افحص المسافة على الجانبين ومن الأعلى في مسارك وقربه.
- استخدم المرايا على الجانبين باستمرار. انزل وافحص من جديد إذا لم تكن متأكدًا.
- ارجع ببطء، لتصحح قبل أن تنحرف كثيرًا.
- صحّح الانحراف فورًا: عندما تخرج المقطورة عن المسار، أدر أعلى المقود نحو جهة الانحراف.
- تقدّم للأمام (pull-ups) لتعديل وضعك عند الحاجة.
المراجع وحدود هذا الشرح
مرجع الموضوع مذكور أدناه. المصادر تساعد على التحقق؛ اقرأ الشرح كاملًا هنا. المحتوى الحالي يحتاج مراجعة فنية ولغوية قبل الإطلاق العام.
مرجع القسم: 6.1.4–6.1.7
طبّق ما تعلّمته
أسئلة تعليمية مع تفسير. تقدر تراجعها أيضًا بدون تشغيل الاختبار.
جارٍ تجهيز الأسئلة…
أسئلة مراجعة مع الإجابات
- Which trailer is most likely to get stuck (hung up) on a raised railroad crossing? أي مقطورة أكثر عرضة للعلوق على تقاطع سكة حديد مرتفع؟
- A dry van with normal ground clearance
- A lowboy
- A flatbed with high clearance
- A tank trailer with tandem axles set correctly
أظهر الإجابة
A lowboyLow-slung units like lowboys, car carriers, moving vans and possum-belly livestock trailers can hang up.
الوحدات المنخفضة مثل lowboy وناقلات السيارات وشاحنات الأثاث وpossum-belly قد تعلق.
- A single-axle tractor pulls a long trailer whose landing gear is set for a tandem-axle tractor. What is the risk? قاطرة بمحور واحد تسحب مقطورة طويلة أرجل إسنادها مضبوطة لقاطرة بمحورين. ما الخطر؟
- The trailer brakes will not release
- The fifth wheel will not lock
- The tractor protection valve will close
- The trailer may get stuck on a raised railroad crossing
أظهر الإجابة
The trailer may get stuck on a raised railroad crossingThis setup leaves the trailer riding low, so it can hang up on raised crossings.
بهذا الضبط تكون المقطورة منخفضة فقد تعلق على التقاطعات المرتفعة.
- Your trailer gets stuck on the railroad tracks. What should you do first? علقت مقطورتك على قضبان السكة. ماذا تفعل أولًا؟
- Get out of the vehicle and away from the tracks
- Try to rock the rig back and forth
- Stay in the cab and call your dispatcher
- Lower the landing gear
أظهر الإجابة
Get out of the vehicle and away from the tracksFirst get out and away from the tracks, then find the emergency info and call.
أولًا اخرج وابتعد عن القضبان، ثم ابحث عن معلومات الطوارئ واتصل.
- When you report a vehicle stuck on a railroad crossing, which number is most helpful to give? عند الإبلاغ عن مركبة عالقة على تقاطع سكة، أي رقم هو الأكثر فائدة؟
- Your CDL number
- The trailer license plate
- The crossing's DOT number, if posted
- The truck's VIN
أظهر الإجابة
The crossing's DOT number, if postedGive the location using landmarks, especially the DOT number of the crossing.
أعطِ الموقع بالمعالم، وخاصة رقم DOT للتقاطع.
- A trailer jackknife (trailer skid) is most likely when the trailer is: انطواء المقطورة (انزلاقها) أكثر احتمالًا عندما تكون المقطورة:
- Fully loaded
- Empty or lightly loaded
- Equipped with ABS
- Coupled with a sliding fifth wheel
أظهر الإجابة
Empty or lightly loadedTrailer wheels lock up more easily when the trailer is empty or lightly loaded.
تنغلق عجلات المقطورة بسهولة أكبر عندما تكون فارغة أو خفيفة.
- What is the earliest and best way to recognize that your trailer has started to skid? ما أبكر وأفضل طريقة لمعرفة أن المقطورة بدأت تنزلق؟
- Feeling it in the steering wheel
- Hearing the tires squeal
- Seeing it in your mirrors
- A warning light on the dash
أظهر الإجابة
Seeing it in your mirrorsThe best early sign is seeing the trailer move in your mirrors. Check them whenever you brake hard.
أفضل علامة مبكرة هي رؤية المقطورة في المرايا؛ افحصها كلما فرملت بقوة.
- Your trailer starts to skid because its wheels locked. What should you do? بدأت مقطورتك تنزلق لأن عجلاتها انغلقت. ماذا تفعل؟
- Release the brakes so the trailer wheels can regain traction
- Apply the trailer hand brake to straighten the rig
- Brake harder with the foot brake
- Turn sharply toward the trailer
أظهر الإجابة
Release the brakes so the trailer wheels can regain tractionStop using the brake. Once the trailer wheels grip again, the trailer will follow the tractor and straighten out.
توقف عن الفرملة؛ عندما تتماسك العجلات تتبع المقطورة القاطرة وتستقيم.
- Your trailer is skidding and starting to jackknife. Why is the trailer hand brake the wrong tool to straighten it out? لماذا لا يجب استخدام فرامل يد المقطورة لتعديل مقطورة تنطوي؟
- It releases the tractor brakes
- It closes the tractor protection valve
- It only works above 40 mph
- The trailer brakes caused the skid in the first place
أظهر الإجابة
The trailer brakes caused the skid in the first placeLocked trailer wheels caused the skid, so applying more trailer brake makes it worse.
العجلات المنغلقة في المقطورة سببت الانزلاق، والمزيد من فرملتها يزيد المشكلة.
- Once the trailer swings out of your lane in a skid: بعد أن تخرج المقطورة من مسارك أثناء الانزلاق:
- It is easy to correct with the hand valve
- It is very difficult to prevent a jackknife
- ABS will always straighten it
- You should accelerate hard
أظهر الإجابة
It is very difficult to prevent a jackknifeOnce the trailer leaves your lane, a jackknife is very hard to prevent, so catch it early in the mirrors.
بعد خروج المقطورة من المسار يصعب جدًا منع الانطواء، فاكتشفه مبكرًا.
- What is off-tracking? ما هو الانحراف الخلفي (off-tracking)؟
- The trailer sliding sideways on ice
- Drifting out of your lane on a straight road
- Rear wheels following a different, shorter path than the front wheels in a turn
- Trailer wheels locking up
أظهر الإجابة
Rear wheels following a different, shorter path than the front wheels in a turnOff-tracking (cheating) is when the rear wheels follow a different path than the front wheels when turning.
الانحراف الخلفي هو سلوك العجلات الخلفية مسارًا مختلفًا عن الأمامية عند الانعطاف.
- In a set of doubles, which wheels off-track the most? في مجموعة من مقطورتين، أي عجلات تنحرف أكثر؟
- The rear wheels of the last trailer
- The tractor's front wheels
- The tractor's rear wheels
- The first trailer's front wheels
أظهر الإجابة
The rear wheels of the last trailerThe more trailers, the more off-tracking; the last trailer's rear wheels off-track the most.
العجلات الخلفية للمقطورة الأخيرة تنحرف أكثر من غيرها.
- Why should you keep the rear of your vehicle close to the curb in a right turn? لماذا تبقي مؤخرة مركبتك قريبة من الرصيف عند الانعطاف يمينًا؟
- To reduce tire wear
- To use less fuel
- To keep the trailer from rolling over
- To stop other drivers from passing you on the right
أظهر الإجابة
To stop other drivers from passing you on the rightKeeping the rear close to the curb prevents other drivers from slipping by on the right.
إبقاء المؤخرة قرب الرصيف يمنع الآخرين من التجاوز من اليمين.
- If you cannot make a right turn without entering another lane, what should you do? إذا لم تستطع الانعطاف يمينًا دون دخول مسار آخر، ماذا تفعل؟
- Swing wide to the left before starting the turn
- Turn wide as you complete the turn
- Back up and try again
- Drive over the curb
أظهر الإجابة
Turn wide as you complete the turnTurning wide as you complete the turn is better than swinging left first, which invites passing on the right.
الانعطاف الواسع عند الإكمال أفضل من الابتعاد يسارًا أولًا.
- Longer vehicles off-track: المركبات الأطول تنحرف:
- More
- Less
- The same as short vehicles
- Only when loaded
أظهر الإجابة
MoreLonger vehicles off-track more.
المركبات الأطول تنحرف أكثر.
- When backing a trailer, which way do you first turn the steering wheel? عند الرجوع بمقطورة، في أي اتجاه تدير المقود أولًا؟
- The same direction you want the trailer to go
- Straight; do not turn
- Opposite the direction you want the trailer to go
- Always to the right
أظهر الإجابة
Opposite the direction you want the trailer to goWith a trailer you turn the wheel opposite to the way you want to go; then follow the trailer.
مع المقطورة تدير المقود بالعكس ثم تتبع المقطورة.
- True or False: If you must back a trailer on a curve, you should set up to back toward the passenger side. صح أم خطأ: عند الرجوع بمقطورة، ضع مركبتك بحيث ترجع في منحنى نحو جهة الراكب.
- True
- False
أظهر الإجابة
FalseFalse. Try to back in a straight line; if you must curve, back toward the driver's side so you can see.
خطأ. حاول الرجوع مستقيمًا؛ وإن اضطررت للمنحنى فنحو جهة السائق لترى.
- While backing, the trailer starts to drift off the proper path. How do you correct it? أثناء الرجوع بدأت المقطورة تنحرف عن المسار. كيف تصحح؟
- Pull the trailer hand valve
- Stop and set the parking brake for 1 minute
- Turn the top of the wheel away from the drift
- Turn the top of the steering wheel toward the drift
أظهر الإجابة
Turn the top of the steering wheel toward the driftFix drift right away: turn the top of the steering wheel toward the side the trailer is drifting to.
صحّح فورًا بإدارة أعلى المقود في اتجاه الانحراف.
- Which is a safe backing practice with a trailer? أي مما يلي ممارسة آمنة عند الرجوع بمقطورة؟
- Get out and walk around to check your path and overhead clearance
- Back quickly to finish before traffic arrives
- Use only the driver's-side mirror
- Never pull forward once you start backing
أظهر الإجابة
Get out and walk around to check your path and overhead clearanceLook at your path first: get out and walk around, checking side and overhead clearance.
انظر إلى مسارك أولًا: انزل وتجوّل وافحص الجوانب والارتفاع.
- Why should you back a trailer slowly? لماذا يجب الرجوع بالمقطورة ببطء؟
- To keep the air pressure up
- To keep the trailer brakes cool
- So you can correct before getting too far off course
- Because the transmission has only one reverse gear
أظهر الإجابة
So you can correct before getting too far off courseBacking slowly lets you make corrections before you get far off course.
الرجوع ببطء يسمح لك بالتصحيح قبل الانحراف كثيرًا.