7CDLدراسة مجانية لتصريح CDL في كل الولايات
معاينة للمحتوى، قبل الإطلاق العام

الفحص بسبع خطوات، الخطوات 5–7، والفحص أثناء الرحلة وبعدها

المعرفة العامة7 دقيقةقسم الكتيب 2.1.5 (Steps 5–7), 2.1.6, 2.1.7

الخطوات 5 إلى 7 تأخذك حول المركبة من الخارج، ثم تعود لفحص أضواء الإشارة والفرامل. وأخيرًا تتعلم ماذا تفحص أثناء القيادة، وكم مرة تفحص الحمولة، وماذا تبلّغ في نهاية اليوم.

الخطوة 5 — الدوران: عام والجهة الأمامية اليسرى

دُر حول المركبة وافحص. نظّف كل الأضواء والعواكس والزجاج أثناء سيرك.

الجهة الأمامية اليسرى:

  • زجاج باب السائق نظيف؛ مزاليج الأبواب أو أقفالها تعمل.
  • العجلة الأمامية اليسرى: العجلة والجنط — لا مسامير أو مشابك أو صواميل مفقودة أو منحنية أو مكسورة، ولا علامات على سوء المحاذاة. الإطار — منفوخ بشكل صحيح، الصمام وغطاؤه سليمان، بلا جروح خطيرة أو انتفاخات أو تآكل. استخدم مفتاح الربط لاختبار الصواميل ذات آثار الصدأ (قد تكون مرتخية). مستوى زيت المحور (hub) سليم بلا تسرب.
  • التعليق الأمامي الأيسر: النوابض وحواملها والأغلال ومسامير U؛ حالة ممتص الصدمات.
  • الفرامل الأمامية اليسرى: حالة الطبلة أو القرص؛ حالة الخراطيم.

الخطوة 5 — المقدمة، الجانب الأيمن، الخلف، الجانب الأيسر

المقدمة: حالة المحور الأمامي ونظام التوجيه — لا قطع مرتخية أو بالية أو منحنية أو تالفة أو مفقودة؛ أمسك آلية التوجيه لاختبار الارتخاء. الزجاج الأمامي — افحص التلف ونظّفه إن كان متسخًا؛ أذرع المساحات بـشد نابض صحيح؛ الشفرات غير تالفة وغير "متصلبة" ومثبتة. أضواء الوقوف والحدود والتعريف نظيفة وتعمل وكهرمانية في الأمام. العواكس نظيفة وكهرمانية في الأمام. إشارة الانعطاف الأمامية اليمنى نظيفة وتعمل، كهرمانية أو بيضاء للإشارات المتجهة للأمام.

الجانب الأيمن: الأمامي الأيمن — افحص كل ما فحصته في الأمامي الأيسر. قفلا المقصورة الأساسي والثانوي مقفلان (في تصميم المقصورة فوق المحرك). خزان (خزانات) الوقود الأيمن: مثبت جيدًا، غير تالف ولا يسرّب؛ خط الوقود الواصل بين الخزانين مثبت؛ وقود كافٍ؛ الأغطية مركبة ومحكمة. مؤخرة المحرك وناقل الحركة بلا تسرب. العادم مثبت، لا يسرّب، لا يلامس الأسلاك أو خطوط الوقود أو الهواء. الشاسيه والعوارض بلا انحناء أو شقوق. خطوط الهواء والأسلاك مثبتة ضد التعلق والاحتكاك والتآكل. الإطار الاحتياطي: الحامل غير تالف؛ الإطار مثبت جيدًا وبالمقاس الصحيح ومنفوخ. تثبيت الحمولة (الشاحنات): الحمولة مسدودة ومدعومة ومربوطة ومقيدة بالسلاسل؛ اللوح الأمامي (header board) مناسب ومثبت (إن لزم)؛ الألواح الجانبية والأوتاد قوية وسليمة وفي مكانها؛ الغطاء القماشي (tarp) مثبت حتى لا يتمزق أو ينتفخ أو يحجب المرايا. أبواب حجرات الحمولة على جهة الرصيف بحالة جيدة، مغلقة ومقفلة، وأختام الأمان المطلوبة موجودة.

الخلفي الأيمن: العجلات والجنوط — لا فواصل أو مسامير أو مشابك أو صواميل مفقودة أو منحنية أو مكسورة. الإطارات — منفوخة، الصمامات والأغطية سليمة، بلا جروح خطيرة أو انتفاخات أو تآكل، لا تحتك ببعضها ولا شيء عالق بينها؛ من نفس النوع (لا خلط بين radial وbias)؛ ومتطابقة المقاس. محامل العجلات وموانع التسرب لا تسرّب. التعليق: النوابض والحوامل والأغلال ومسامير U؛ المحور مثبت؛ المحاور الدافعة لا تسرّب زيت التروس؛ أذرع قضبان العزم والجلب؛ ممتصات الصدمات. إذا كان فيها محور قابل للرفع، افحص آلية الرفع؛ وإن كانت هوائية ابحث عن تسرب. مكونات التعليق الهوائي. الفرامل: ضبط الفرامل، حالة الطبول أو الأقراص، الخراطيم (تآكل من الاحتكاك). أضواء وعواكس العلامات الجانبية نظيفة وتعمل، حمراء في الخلف وكهرمانية في غيره.

الخلف: أضواء الحدود والتعريف الخلفية والعواكس والأضواء الخلفية نظيفة وتعمل وحمراء في الخلف. إشارة الانعطاف الخلفية اليمنى تعمل، حمراء أو صفراء أو كهرمانية في الخلف. لوحة (لوحات) الترخيص موجودة ونظيفة ومثبتة. واقيات الطين (splash guards) موجودة وسليمة ومثبتة، لا تجر على الأرض ولا تحتك بالإطارات. الحمولة مثبتة؛ الألواح الخلفية (tailboards) مرفوعة ومثبتة؛ البوابات الطرفية (end gates) سليمة ومثبتة في مقابس الأوتاد؛ الغطاء لا يحجب المرايا الخلفية أو الأضواء الخلفية. إذا كانت المركبة زائدة الطول أو العرض، فكل اللافتات والأضواء أو الرايات الإضافية مثبتة بأمان وكل التصاريح المطلوبة مع السائق. الأبواب الخلفية مغلقة ومقفلة بإحكام.

الجانب الأيسر: افحص كل ما في الجانب الأيمن، إضافة إلى البطاريات إن لم تكن في حجرة المحرك: صندوق البطارية مثبت جيدًا وغطاؤه محكم، البطاريات مثبتة ضد الحركة، غير مكسورة ولا تسرّب، السائل بالمستوى الصحيح، أغطية الخلايا موجودة ومشدودة، وفتحات تهوية الأغطية خالية من المواد الغريبة (البنود الثلاثة الأخيرة لا تنطبق على البطاريات الخالية من الصيانة).

الخطوة 6 — فحص أضواء الإشارة

اركب وأطفئ الأضواء: أطفئ كل الأضواء. شغّل أضواء التوقف (الفرامل) (استخدم فرامل المقطورة اليدوية أو اطلب من مساعد الضغط على الدواسة). شغّل إشارة الانعطاف اليسرى.

انزل وافحص الأضواء: إشارة الانعطاف الأمامية اليسرى نظيفة وتعمل، كهرمانية أو بيضاء للمتجهة للأمام. إشارة الانعطاف الخلفية اليسرى وكلا ضوئي التوقف نظيفة وتعمل، حمراء أو صفراء أو كهرمانية.

الخطوة 7 — تشغيل المحرك وفحص الفرامل

اركب المركبة: أطفئ الأضواء غير اللازمة للقيادة. تحقق من وجود كل الأوراق وبيانات الرحلة والتصاريح المطلوبة. ثبّت كل الأشياء السائبة في المقصورة (قد تعلق تحت الدواسات أو تضربك في حادث). شغّل المحرك.

اختبار تسرب الفرامل الهيدروليكية: اضغط دواسة الفرامل 3 مرات، ثم اضغط بقوة وثبّت 5 ثوانٍ. يجب ألا تتحرك الدواسة. إن تحركت فقد يكون هناك تسرب — أصلحه قبل القيادة. (الفرامل الهوائية: أجرِ فحوص قسمي الفرامل الهوائية والمركبات المركّبة.)

اختبار فرامل الوقوف: اربط حزامك؛ شد فرامل الوقوف (للقاطرة فقط)؛ حرّر فرامل وقوف المقطورة (إن وجدت)؛ ضع المركبة على ترس منخفض؛ اسحب للأمام بلطف ضد فرامل الوقوف للتأكد أنها تمسك. كرر للمقطورة مع شد فرامل وقوفها وتحرير فرامل القاطرة. إذا لم تمسك فهي معطلة — أصلحها.

اختبار فعالية فرامل الخدمة: تقدّم بنحو 5 أميال/ساعة، ثم اضغط الدواسة بقوة. "الانجراف" إلى جانب قد يعني مشكلة في الفرامل. وأي "إحساس" غير عادي في الدواسة أو تأخر في التوقف قد يعني مشكلة.

إذا وجدت أي شيء غير آمن، أصلحه. القوانين الاتحادية وقوانين الولايات تمنع تشغيل مركبة غير آمنة.

الفحص أثناء الرحلة

افحص بانتظام أثناء القيادة: العدادات؛ مقياس ضغط الهواء (مع الفرامل الهوائية)؛ مقاييس الحرارة؛ مقاييس الضغط؛ مقياس الأمبير/الفولت؛ المرايا؛ الإطارات؛ الحمولة وأغطيتها؛ الأضواء. إذا رأيت أو سمعت أو شممت أو شعرت بشيء قد يعني مشكلة، افحصه.

فحص تثبيت الحمولة (الشاحنات والقاطرات التي تنقل بضائع): افحص تثبيت الحمولة خلال أول 50 ميلًا من الرحلة، ثم كل 150 ميلًا أو كل 3 ساعات، أيهما أسبق.

الفحص والتقرير بعد الرحلة

قد يُطلب منك تقرير مكتوب كل يوم عن حالة المركبة (المركبات) التي قُدتها (DVIR، تقرير فحص المركبة من السائق). أبلغ عن كل ما يؤثر على السلامة أو قد يؤدي إلى عطل ميكانيكي.

التقرير يخبر الناقل بالمشكلات التي قد تحتاج إصلاحًا. يقول الكتيب: احتفظ بنسخة من تقريرك في المركبة ليوم واحد حتى يعرف السائق التالي أي مشكلات وجدتها.

ملاحظة اتحادية حالية: لشاحنات البضائع، يلزم تقرير DVIR مكتوب عند اكتشاف عيب أو الإبلاغ عنه؛ أما ناقلو الركاب فيجب عليهم تقديمه كل يوم. قد يستخدم كتيب ولايتك الصياغة القديمة "كل يوم".

المراجع وحدود هذا الشرح

مرجع الموضوع مذكور أدناه. المصادر تساعد على التحقق؛ اقرأ الشرح كاملًا هنا. المحتوى الحالي يحتاج مراجعة فنية ولغوية قبل الإطلاق العام.

مرجع القسم: 2.1.5 (Steps 5–7), 2.1.6, 2.1.7

طبّق ما تعلّمته

أسئلة تعليمية مع تفسير. تقدر تراجعها أيضًا بدون تشغيل الاختبار.

جارٍ تجهيز الأسئلة…

أسئلة مراجعة مع الإجابات

  1. During the walk-around, how do you test rust-streaked lug nuts? أثناء الدوران، كيف تختبر الصواميل ذات آثار الصدأ؟
    1. Look at them from the cab
    2. Tap them with your foot
    3. Use a wrench to check for looseness
    4. Spray them with water
    أظهر الإجابة
    Use a wrench to check for looseness

    Use a wrench to test rust-streaked lug nuts, which may be loose.

    استخدم مفتاح الربط لاختبار الصواميل ذات الصدأ لأنها قد تكون مرتخية.

  2. What color should clearance lights and reflectors be at the FRONT of the vehicle? ما لون أضواء الحدود والعواكس في **مقدمة** المركبة؟
    1. Amber
    2. Red
    3. Blue
    4. Green
    أظهر الإجابة
    Amber

    Lights and reflectors at the front should be amber.

    في الأمام يجب أن تكون كهرمانية.

  3. What color should side-marker lights and reflectors be at the REAR? ما لون أضواء وعواكس العلامات الجانبية في **الخلف**؟
    1. Amber
    2. White
    3. Blue
    4. Red
    أظهر الإجابة
    Red

    Side markers are red at the rear and amber elsewhere.

    العلامات الجانبية حمراء في الخلف وكهرمانية في غيره.

  4. What should you check wheel bearing seals for during the walk-around? ما الذي تفحصه في موانع تسرب محامل العجلات أثناء الدوران؟
    1. Paint color
    2. Leaks
    3. Brand labels
    4. Temperature with your hand
    أظهر الإجابة
    Leaks

    Wheel bearings and seals should not be leaking.

    محامل العجلات وموانع تسربها يجب ألا تسرّب.

  5. On the front of the vehicle, how do you test the steering system for looseness? في مقدمة المركبة، كيف تختبر ارتخاء نظام التوجيه؟
    1. Turn the wheel with the engine off
    2. Kick the front tire
    3. Grab the steering mechanism and test for looseness
    4. Listen for noises while driving
    أظهر الإجابة
    Grab the steering mechanism and test for looseness

    You must grab the steering mechanism to test for looseness.

    يجب أن تمسك آلية التوجيه لاختبار الارتخاء.

  6. If a load is over-length or over-width, the driver must: إذا كانت الحمولة زائدة الطول أو العرض، يجب على السائق:
    1. Have all required permits and proper signs, lights or flags mounted
    2. Drive only at night
    3. Remove the license plate
    4. Carry nothing extra
    أظهر الإجابة
    Have all required permits and proper signs, lights or flags mounted

    Oversize loads need properly mounted signs/flags/lights and all permits in the driver's possession.

    الحمولة الزائدة تحتاج لافتات ورايات وأضواء مثبتة وكل التصاريح مع السائق.

  7. On the left side, which extra item do you check that was not on the right side (if not in the engine compartment)? في الجانب الأيسر، ما البند الإضافي الذي تفحصه ولم يكن في الأيمن (إن لم يكن في حجرة المحرك)؟
    1. The fuel crossover line
    2. The spare tire
    3. The license plate
    4. The battery box and batteries
    أظهر الإجابة
    The battery box and batteries

    On the left side, also check batteries and the battery box if they are not in the engine compartment.

    في الجانب الأيسر افحص أيضًا البطاريات وصندوقها إن لم تكن في حجرة المحرك.

  8. To check the stop lights in Step 6 without a helper, you can: لفحص أضواء التوقف في الخطوة 6 دون مساعد، يمكنك:
    1. Press the horn
    2. Apply the trailer hand brake
    3. Turn on the four-way flashers
    4. Set the parking brake
    أظهر الإجابة
    Apply the trailer hand brake

    Turn on stop lights by applying the trailer hand brake or having a helper press the pedal.

    شغّل أضواء التوقف بفرامل المقطورة اليدوية أو بمساعد يضغط الدواسة.

  9. How do you test hydraulic brakes for leaks? كيف تختبر تسرب الفرامل الهيدروليكية؟
    1. Drive fast and brake hard
    2. Look under the truck for puddles only
    3. Pump the pedal 3 times, then hold firm pressure for 5 seconds; the pedal should not move
    4. Press the pedal once lightly
    أظهر الإجابة
    Pump the pedal 3 times, then hold firm pressure for 5 seconds; the pedal should not move

    Pump three times, then hold firmly for five seconds; if the pedal moves, there may be a leak.

    اضغط 3 مرات ثم ثبّت 5 ثوانٍ؛ إذا تحركت الدواسة فقد يوجد تسرب.

  10. To test the parking brake, you: لاختبار فرامل الوقوف:
    1. Set it, put the vehicle in a low gear and gently pull forward against it
    2. Release it and roll downhill
    3. Set it and rev the engine to full power
    4. Test it only on a slope in reverse
    أظهر الإجابة
    Set it, put the vehicle in a low gear and gently pull forward against it

    With the parking brake set and in low gear, gently pull forward to make sure it holds.

    مع شد فرامل الوقوف وترس منخفض، اسحب للأمام بلطف للتأكد أنها تمسك.

  11. When testing service brake stopping action, at about what speed do you push the brake pedal firmly? عند اختبار فعالية فرامل الخدمة، بأي سرعة تقريبًا تضغط الدواسة بقوة؟
    1. 25 mph
    2. 15 mph
    3. 1 mph
    4. 5 mph
    أظهر الإجابة
    5 mph

    Go about 5 mph and push the pedal firmly; pulling to one side can mean brake trouble.

    تقدّم بنحو 5 أميال/ساعة واضغط بقوة؛ الانجراف لجانب قد يعني مشكلة.

  12. During the service brake test, the vehicle pulls to one side. This can mean: أثناء اختبار فرامل الخدمة تنجرف المركبة إلى جانب. هذا قد يعني:
    1. The tires are new
    2. Brake trouble
    3. The load is too light
    4. Normal braking
    أظهر الإجابة
    Brake trouble

    Pulling to one side when braking can mean brake trouble.

    الانجراف إلى جانب عند الفرملة قد يعني مشكلة في الفرامل.

  13. Drivers of trucks carrying cargo must first inspect the cargo securement within the first: يجب على سائقي الشاحنات المحمّلة فحص تثبيت الحمولة أول مرة خلال أول:
    1. 10 miles
    2. 25 miles
    3. 50 miles
    4. 100 miles
    أظهر الإجابة
    50 miles

    Check cargo securement within the first 50 miles of a trip.

    افحص تثبيت الحمولة خلال أول 50 ميلًا من الرحلة.

  14. After the first check, cargo securement must be re-checked every: بعد الفحص الأول يجب إعادة فحص تثبيت الحمولة كل:
    1. 150 miles or 3 hours, whichever comes first
    2. 100 miles or 2 hours, whichever comes last
    3. 300 miles or 6 hours
    4. Fuel stop only
    أظهر الإجابة
    150 miles or 3 hours, whichever comes first

    Re-check every 150 miles or every 3 hours, whichever comes first.

    أعد الفحص كل 150 ميلًا أو كل 3 ساعات، أيهما أسبق.

  15. If you see, hear, smell or feel anything that might mean trouble while driving, you should: إذا رأيت أو سمعت أو شممت أو شعرت بشيء قد يعني مشكلة أثناء القيادة، يجب أن:
    1. Ignore it until the end of the day
    2. Turn up the radio
    3. Speed up to reach the terminal
    4. Check it out
    أظهر الإجابة
    Check it out

    Use your senses and check out anything that might mean trouble.

    استخدم حواسك وافحص كل ما قد يدل على مشكلة.

  16. According to the manual, how long should you keep a copy of your vehicle inspection report in the vehicle? حسب الكتيب، كم تحتفظ بنسخة من تقرير فحص المركبة داخلها؟
    1. One hour
    2. One day
    3. One month
    4. One year
    أظهر الإجابة
    One day

    Keep a copy in the vehicle for one day so the next driver can learn of problems.

    احتفظ بنسخة ليوم واحد ليعرف السائق التالي المشكلات.

  17. Federal and state laws allow you to drive an unsafe vehicle for a short distance if you are careful. القوانين الاتحادية وقوانين الولايات تسمح بقيادة مركبة غير آمنة لمسافة قصيرة إذا كنت حذرًا.
    1. True
    2. False
    أظهر الإجابة
    False

    False. If you find anything unsafe, get it fixed; laws forbid operating an unsafe vehicle.

    خطأ. إذا وجدت شيئًا غير آمن أصلحه؛ القانون يمنع تشغيل مركبة غير آمنة.

  18. Why should you secure all loose articles in the cab before driving? لماذا تثبّت كل الأشياء السائبة في المقصورة قبل القيادة؟
    1. They might interfere with the controls or hit you in a crash
    2. They make the truck heavier
    3. They block the radio signal
    4. Inspectors charge a fee for them
    أظهر الإجابة
    They might interfere with the controls or hit you in a crash

    Loose items can get under pedals or fly into you in a crash.

    الأشياء السائبة قد تعلق تحت الدواسات أو تصطدم بك في حادث.

  19. What color must the right rear turn signal be? ما لون إشارة الانعطاف الخلفية اليمنى؟
    1. White only
    2. Blue
    3. Green
    4. Red, yellow or amber
    أظهر الإجابة
    Red, yellow or amber

    Rear turn signals should be red, yellow or amber.

    إشارات الانعطاف الخلفية حمراء أو صفراء أو كهرمانية.

  20. When checking dual tires on the right rear, you should make sure: عند فحص الإطارات المزدوجة الخلفية اليمنى تأكد أن:
    1. They are different sizes for better grip
    2. They are not rubbing each other and nothing is stuck between them
    3. One is radial and one is bias-ply
    4. Only the outer tire has air
    أظهر الإجابة
    They are not rubbing each other and nothing is stuck between them

    Duals must not rub, must have nothing stuck between them, and must be the same type and size.

    المزدوجة يجب ألا تحتك ولا يعلق شيء بينها، وأن تكون من نفس النوع والمقاس.

  21. Powered (drive) axles should be checked for: تُفحص المحاور الدافعة بحثًا عن:
    1. Paint chips
    2. Extra weight
    3. Leaking lube (gear oil)
    4. The axle number sticker
    أظهر الإجابة
    Leaking lube (gear oil)

    Check that powered axles are not leaking lube (gear oil).

    تأكد أن المحاور الدافعة لا تسرّب زيت التروس.

  22. On the right side, the fuel tank check includes: في الجانب الأيمن، فحص خزان الوقود يشمل:
    1. Tank securely mounted, not leaking, crossover line secure, enough fuel, and caps on
    2. Only the fuel gauge in the cab
    3. Painting the tank
    4. Removing the cap to vent it
    أظهر الإجابة
    Tank securely mounted, not leaking, crossover line secure, enough fuel, and caps on

    Check mounting, leaks, crossover line, fuel level and that caps are on and secure.

    افحص التثبيت والتسرب والخط الواصل ومستوى الوقود والأغطية.