فحص الفرامل الهوائية وفحص الفرامل الهيدروليكية

أسئلة مراجعة مع الإجابات

1. At about what pressure should the air compressor governor cut out? عند أي ضغط تقريبًا يجب أن يتوقف منظّم الضاغط؟
   1. 60–80 psi
   2. 90–100 psi
   3. 120–140 psi
   4. 150–175 psi
   أظهر الإجابة

   120–140 psi

   Build air to governor cut-out, which happens at about 120–140 psi (or the manufacturer's level).

   ارفع الهواء حتى توقف المنظّم، وهو حوالي 120–140 psi (أو مستوى المصنع).

2. In the air leakage rate test on a combination vehicle, after the gauge stabilizes the pressure should drop no more than: في اختبار معدل التسرب لمركبة مركبة، بعد استقرار المقياس يجب ألا ينخفض الضغط أكثر من:
   1. 2 psi in 1 minute
   2. 4 psi in 1 minute
   3. 6 psi in 1 minute
   4. 10 psi in 1 minute
   أظهر الإجابة

   4 psi in 1 minute

   Combination vehicles may lose no more than 4 psi in one minute with the brake fully applied.

   المركبة المركبة يجب ألا تفقد أكثر من 4 psi في دقيقة والفرامل مضغوطة بالكامل.

3. For a single vehicle (or one with a trailer without air brakes), the maximum leak rate with the brake applied is: للمركبة المفردة (أو مع مقطورة بلا فرامل هوائية)، أقصى تسرب والفرامل مضغوطة هو:
   1. 3 psi in 1 minute
   2. 4 psi in 1 minute
   3. 5 psi in 1 minute
   4. 1 psi in 1 minute
   أظهر الإجابة

   3 psi in 1 minute

   A single vehicle may lose no more than 3 psi in one minute after the gauge stabilizes.

   المركبة المفردة يجب ألا تفقد أكثر من 3 psi في دقيقة بعد الاستقرار.

4. How should the engine and key be set for the air leakage rate test? كيف يجب أن يكون المحرك والمفتاح في اختبار تسرب الهواء؟
   1. Engine running at high idle
   2. Engine off and key removed
   3. Engine running, key off
   4. Engine off, key turned back to "on"
   أظهر الإجابة

   Engine off, key turned back to "on"

   Shut off the engine and return the key to "on" (battery charge) so gauges and warnings work.

   أطفئ المحرك وأعد المفتاح إلى "on" (شحن البطارية) لكي تعمل المقاييس والتحذيرات.

5. The low air warning device must come on before air pressure drops below: يجب أن يعمل تحذير الهواء المنخفض قبل أن ينخفض الضغط تحت:
   1. 20 psi
   2. 55 psi
   3. 75 psi
   4. 100 psi
   أظهر الإجابة

   55 psi

   The buzzer, light and/or flag must activate before pressure falls below 55 psi.

   الجرس أو الضوء أو العلم يجب أن يعمل قبل أن ينخفض الضغط تحت 55 psi.

6. As you fan off the air, the parking (emergency) brake valve should pop out between: أثناء تفريغ الهواء، يجب أن يقفز صمام فرامل الوقوف (الطوارئ) بين:
   1. 5 and 15 psi
   2. 55 and 65 psi
   3. 20 and 45 psi
   4. 60 and 90 psi
   أظهر الإجابة

   20 and 45 psi

   The valve should close (pop out) no lower than 20 psi and no higher than 45 psi, or the maker's level.

   يجب أن يقفز الصمام ليس تحت 20 ولا فوق 45 psi، أو عند مستوى المصنع.

7. What is the result of not explaining and performing all four parts of the air brake check correctly? ما نتيجة عدم شرح وتنفيذ الأجزاء الأربعة لفحص الفرامل الهوائية بشكل صحيح؟
   1. Automatic failure of the Vehicle Inspection test
   2. A small point deduction
   3. An L restriction only
   4. The examiner does it for you
   أظهر الإجابة

   Automatic failure of the Vehicle Inspection test

   The air brake check is starred: any error means automatic failure of the inspection test.

   فحص الفرامل الهوائية عليه نجمة: أي خطأ يعني رسوبًا تلقائيًا في امتحان الفحص.

8. On a combination vehicle, the tractor protection valve and trailer parking brake valve should pop out: في المركبة المركبة، صمام حماية القاطرة وصمام فرامل وقوف المقطورة يجب أن يقفزا:
   1. Only after the tractor valve
   2. Never
   3. Above 100 psi
   4. At the same time as, or before, the tractor's valve
   أظهر الإجابة

   At the same time as, or before, the tractor's valve

   The trailer valves should close at the same time as or before the truck/tractor valve.

   صمامات المقطورة يجب أن تُغلق مع صمام الشاحنة/القاطرة أو قبله.

9. If the vehicle's brake valves are not designed to pop out, how do you know the spring brakes applied? إذا كانت صمامات الفرامل غير مصممة للقفز، كيف تعرف أن الفرامل النابضية عملت؟
   1. The horn sounds
   2. You hear air discharging from the system
   3. The engine stops
   4. The ABS light turns green
   أظهر الإجابة

   You hear air discharging from the system

   Listen for the sound of air discharging, which shows the parking/emergency brakes have applied.

   استمع إلى صوت خروج الهواء، فهو يدل على أن فرامل الوقوف/الطوارئ عملت.

10. True or false: On a vehicle with a primary and secondary air system, the valves may not pop out when only one system loses pressure, and you should explain this backup to the examiner. صح أم خطأ: في مركبة بها نظام هواء أساسي وثانوي، قد لا تقفز الصمامات عندما يفقد نظام واحد ضغطه، ويجب أن تشرح هذا النظام الاحتياطي للفاحص.
    1. True
    2. False
    أظهر الإجابة

    True

    With dual systems, losing pressure in one system will not make the valves pop out; explain the backup system.

    مع النظام المزدوج، فقدان الضغط في نظام واحد لا يجعل الصمامات تقفز؛ اشرح النظام الاحتياطي.

11. During the low air warning test, how do you lower the air pressure? في اختبار تحذير الهواء المنخفض، كيف تخفض ضغط الهواء؟
    1. Open the drain valves
    2. Restart the engine
    3. Fan the brakes by pressing and releasing the foot brake
    4. Disconnect the air lines
    أظهر الإجابة

    Fan the brakes by pressing and releasing the foot brake

    Without restarting the engine, apply and release the foot brake repeatedly to fan off the air.

    دون إعادة تشغيل المحرك، اضغط فرامل القدم وارفعها مرارًا لتفريغ الهواء.

12. In the hydraulic brake check, how do you test brake pedal pressure? في فحص الفرامل الهيدروليكية، كيف تختبر ضغط الدواسة؟
    1. Press it once lightly
    2. Hold it down for 1 minute with the engine off
    3. Pump it 10 times quickly
    4. Pump it 3 times, then hold it down for 5 seconds
    أظهر الإجابة

    Pump it 3 times, then hold it down for 5 seconds

    Pump the pedal three times, then hold it for five seconds (or as the manufacturer specifies).

    اضغط الدواسة ثلاث مرات ثم أمسكها خمس ثوانٍ (أو كما يحدد المصنع).

13. During the hydraulic brake check, a good brake pedal should: في فحص الفرامل الهيدروليكية، الدواسة الجيدة يجب أن:
    1. Slowly sink to the floor
    2. Stay firm and not move down after the first application
    3. Feel soft and spongy
    4. Pulse up and down
    أظهر الإجابة

    Stay firm and not move down after the first application

    The pedal should be firm, not depress after the initial application, and have enough reserve.

    يجب أن تكون الدواسة صلبة ولا تنزل بعد الضغطة الأولى وفيها احتياطي كافٍ.

14. Before starting the leakage test on a combination vehicle, you release the parking brake and: قبل بدء اختبار التسرب في المركبة المركبة، تحرّر فرامل الوقوف و:
    1. Push in the tractor protection valve
    2. Pull out the trailer air supply
    3. Drain the air tanks
    4. Disconnect the glad hands
    أظهر الإجابة

    Push in the tractor protection valve

    Release the parking brake, and on a combination also push in the tractor protection valve; then press the foot brake all the way.

    حرّر فرامل الوقوف (لكل المركبات) وصمام حماية القاطرة (للمركبة المركبة)، ثم اضغط الفرامل بالكامل.