القيادة بسرعة زائدة سبب رئيسي للحوادث المميتة. يجب أن تعدّل سرعتك حسب التماسك والمنعطفات والرؤية والمرور والتلال. يغطي هذا الدرس معادلة مسافة التوقف وأرقامها، وكيف تغيّرها السرعة والوزن، والطرق الزلقة والجليد الأسود والانزلاق المائي.
معادلة مسافة التوقف (2.6.1)
Perception distance + Reaction distance + Braking distance = Total stopping distance (مسافة الإدراك + مسافة رد الفعل + مسافة الكبح = مسافة التوقف الكلية). الأرقام أدناه لسرعة 55 mph في ظروف مثالية.
- مسافة الإدراك: ما تقطعه من لحظة رؤية عينيك للخطر حتى يدركه دماغك. السائق اليقظ يحتاج نحو 1¾ ثانية، أي نحو 142 قدمًا عند 55 mph. الحالة الذهنية والجسدية والرؤية ونوع الخطر قد تغيّرها كثيرًا.
- مسافة رد الفعل: ما تقطعه من إدراك الخطر حتى تضغط قدمك فعلًا على الفرامل. متوسط زمن رد الفعل ¾ ثانية إلى 1 ثانية، أي نحو 61 قدمًا عند 55 mph.
- مسافة الكبح: ما تقطعه أثناء الكبح. عند 55 mph على طريق جاف بفرامل جيدة، نحو 216 قدمًا.
- المجموع: عند 55 mph تقطع 419 قدمًا على الأقل قبل التوقف (142 + 61 + 216). هذا أطول من ملعب كرة قدم أمريكية.
كيف تغيّر السرعة والوزن مسافة التوقف
كلما زادت سرعتك، زادت قوة الاصطدام وطالت مسافة الكبح، وهما يزدادان مع مربع السرعة:
- ضعف السرعة (20 → 40 mph): الاصطدام ومسافة الكبح أكبر 4 مرات.
- ثلاثة أضعاف السرعة (20 → 60 mph): أكبر 9 مرات. عند 60 mph تكون مسافة التوقف أطول من ملعب كرة قدم أمريكية.
- أربعة أضعاف السرعة (20 → 80 mph): أكبر 16 مرة.
تخفيف السرعة هو طريقة تقصير مسافة الكبح.
الوزن: المركبة الأثقل تجعل الفرامل تعمل أكثر وتمتص حرارة أكبر. لكن الفرامل والإطارات والنوابض وممتصات الصدمات في المركبات الثقيلة مصممة لتعمل أفضل وهي محملة بالكامل. الشاحنات الفارغة تحتاج مسافة توقف أطول لأن المركبة الفارغة لها تماسك أقل. لذا عبارة “الشاحنات الفارغة تكبح أفضل” خاطئة.
التماسك والأسطح الزلقة (2.6.2)
لا يمكنك التوجيه أو الكبح دون traction (التماسك)، وهو الاحتكاك بين الإطارات والطريق. على الطرق الزلقة يستغرق التوقف وقتًا أطول ويصعب الانعطاف دون انزلاق.
- طريق مبلل: قد تتضاعف مسافة التوقف. خفّض السرعة بنحو الثلث (مثلًا من 55 إلى نحو 35 mph).
- ثلج مضغوط: خفّض السرعة إلى النصف أو أكثر.
- جليد: خفّف إلى سرعة الزحف وتوقف عن القيادة حالما يمكنك ذلك بأمان.
علامات الطريق الزلق
- المناطق المظللة تبقى متجمدة بعد ذوبان الجليد في المناطق المكشوفة بوقت طويل.
- الجسور تتجمد قبل الطريق. كن حذرًا جدًا قرب 32°F.
- الجليد الذائب: الذوبان الخفيف يجعل الجليد مبللًا، والجليد المبلل أكثر انزلاقًا بكثير من الجاف.
- Black ice (الجليد الأسود): طبقة رقيقة شفافة ترى الطريق من خلالها، وتجعل الطريق يبدو مبللًا. كلما كانت الحرارة تحت التجمد والطريق يبدو مبللًا، احذر الجليد الأسود.
- تجمد المركبة: افتح النافذة والمس مقدمة المرآة أو حاملها أو الهوائي. إذا وُجد عليها جليد، فالطريق غالبًا بدأ يتجمد.
- بعد بدء المطر مباشرة: يختلط الماء بـ الزيت على الطريق فيصبح زلقًا جدًا. إذا استمر المطر، يغسل الزيت.
الانزلاق المائي
عندما يتجمع الماء أو الثلج الذائب على الطريق، قد تسير الإطارات فوقه كألواح التزلج المائي وتفقد ملامستها للطريق، وهذا هو hydroplaning (الانزلاق المائي). قد لا تستطيع التوجيه أو الكبح.
- لاستعادة السيطرة، ارفع قدمك عن الوقود واضغط القابض. هذا يبطئ المركبة ويترك العجلات تدور بحرية.
- لا تستخدم الفرامل لتخفيف السرعة أثناء الانزلاق المائي.
- إذا بدأت عجلات الدفع بالانزلاق، اضغط القابض لتدور بحرية.
لا يحتاج الأمر ماءً كثيرًا. قد يحدث الانزلاق المائي عند سرعات منخفضة حتى 30 mph إذا كان الماء كثيرًا. ويزيد احتماله مع ضغط إطارات منخفض أو نقش متآكل (الأخاديد الضحلة لا تصرف الماء).
انتبه لعلامات الماء الراكد: انعكاسات واضحة، ورذاذ الإطارات، وقطرات المطر على الطريق.
المراجع وحدود هذا الشرح
مرجع الموضوع مذكور أدناه. المصادر تساعد على التحقق؛ اقرأ الشرح كاملًا هنا. المحتوى الحالي يحتاج مراجعة فنية ولغوية قبل الإطلاق العام.
مرجع القسم: 2.6.1–2.6.2
طبّق ما تعلّمته
أسئلة تعليمية مع تفسير. تقدر تراجعها أيضًا بدون تشغيل الاختبار.
جارٍ تجهيز الأسئلة…
أسئلة مراجعة مع الإجابات
- Total stopping distance is the sum of which three distances? ما الأشياء الثلاثة التي يتكون منها مجموع مسافة التوقف؟
- Perception distance, reaction distance and braking distance
- Following distance, braking distance and skid distance
- Reaction time, speed and weight
- Sight distance, reaction distance and coasting distance
أظهر الإجابة
Perception distance, reaction distance and braking distancePerception + reaction + braking = total stopping distance.
الإدراك + رد الفعل + الكبح = مسافة التوقف الكلية.
- At 55 mph in ideal conditions, a vehicle travels a minimum of about how far before stopping? عند 55 mph في ظروف مثالية، كم تقطع المركبة على الأقل قبل التوقف؟
- 216 feet
- 300 feet
- 419 feet
- 600 feet
أظهر الإجابة
419 feet142 + 61 + 216 = about 419 feet total.
142 + 61 + 216 = نحو 419 قدمًا إجمالًا.
- Perception distance is the distance traveled from the time you see a hazard until: مسافة الإدراك هي المسافة المقطوعة من رؤية الخطر حتى:
- Your foot hits the brake
- Your brain recognizes it
- The vehicle stops
- The brakes begin to heat up
أظهر الإجابة
Your brain recognizes itPerception distance ends when your brain recognizes the hazard.
تنتهي مسافة الإدراك عندما يدرك الدماغ الخطر.
- The average perception time for an alert driver is about: متوسط زمن الإدراك للسائق اليقظ نحو:
- ¼ second
- ½ second
- 4 seconds
- 1¾ seconds
أظهر الإجابة
1¾ secondsAbout 1¾ seconds, which is about 142 feet at 55 mph.
نحو 1¾ ثانية، أي نحو 142 قدمًا عند 55 mph.
- The average driver's reaction time is about: متوسط زمن رد الفعل للسائق نحو:
- ¾ second to 1 second
- 2 to 3 seconds
- 4 to 5 seconds
- Less than ¼ second
أظهر الإجابة
¾ second to 1 secondReaction time is ¾ to 1 second, about 61 feet at 55 mph.
زمن رد الفعل ¾ إلى 1 ثانية، أي نحو 61 قدمًا عند 55 mph.
- At 55 mph on dry pavement with good brakes, braking distance is about: عند 55 mph على طريق جاف بفرامل جيدة، مسافة الكبح نحو:
- 61 feet
- 142 feet
- 216 feet
- 419 feet
أظهر الإجابة
216 feetBraking distance alone at 55 mph is about 216 feet.
مسافة الكبح وحدها عند 55 mph نحو 216 قدمًا.
- If you double your speed from 20 to 40 mph, your braking distance becomes: إذا ضاعفت سرعتك من 20 إلى 40 mph، تصبح مسافة الكبح:
- 2 times longer
- 4 times longer
- The same
- 3 times longer
أظهر الإجابة
4 times longerBraking distance grows with the square of speed: double speed = 4 times.
مسافة الكبح تزداد مع مربع السرعة: ضعف السرعة = 4 أضعاف.
- Going from 20 mph to 60 mph makes impact and braking distance about how many times greater? الانتقال من 20 إلى 60 mph يجعل الاصطدام ومسافة الكبح أكبر بكم مرة تقريبًا؟
- 3 times
- 6 times
- 16 times
- 9 times
أظهر الإجابة
9 timesTriple the speed gives 9 times the impact and braking distance.
ثلاثة أضعاف السرعة تعطي 9 أضعاف الاصطدام ومسافة الكبح.
- Compared to 20 mph, at 80 mph the impact and braking distance are about: مقارنة بسرعة 20 mph، عند 80 mph يكون الاصطدام ومسافة الكبح أكبر بنحو:
- 16 times greater
- 4 times greater
- 8 times greater
- 10 times greater
أظهر الإجابة
16 times greaterFour times the speed gives 16 times the impact and braking distance.
أربعة أضعاف السرعة تعطي 16 ضعف الاصطدام ومسافة الكبح.
- An empty truck can stop in a shorter distance than a loaded one. الشاحنات الفارغة لها أفضل كبح.
- True
- False
أظهر الإجابة
FalseFalse. Empty trucks need greater stopping distances because they have less traction.
خطأ. الشاحنات الفارغة تحتاج مسافة توقف أطول لأن تماسكها أقل.
- On a wet road, how much should you reduce your speed? على طريق مبلل، بكم تخفض سرعتك؟
- Not at all if your tires are new
- By about 10 percent
- By about one-third
- By at least two-thirds
أظهر الإجابة
By about one-thirdReduce speed by about one-third on a wet road (for example, 55 to about 35 mph).
خفّض السرعة بنحو الثلث على الطريق المبلل (مثلًا من 55 إلى نحو 35 mph).
- On packed snow, you should reduce your speed by: على الثلج المضغوط، يجب أن تخفض سرعتك:
- Half or more
- About one-quarter
- About 5 mph
- Nothing if you have chains
أظهر الإجابة
Half or moreOn packed snow, slow by half or more; on ice, slow to a crawl.
على الثلج المضغوط خفّض إلى النصف أو أكثر، وعلى الجليد إلى سرعة الزحف.
- What is black ice? ما هو الجليد الأسود؟
- Ice mixed with dirt and oil
- Thick ice on shaded mountain roads
- Ice that forms only on bridges
- A thin, clear layer of ice that makes the road look wet
أظهر الإجابة
A thin, clear layer of ice that makes the road look wetBlack ice is so clear you can see the road through it; watch for it when below freezing and the road looks wet.
الجليد الأسود شفاف ترى الطريق من خلاله؛ احذره عندما تكون الحرارة تحت التجمد والطريق يبدو مبللًا.
- Which of these is usually the most slippery? أي مما يلي عادةً الأكثر انزلاقًا؟
- Dry, cold ice
- Ice that is slightly melting and wet
- Packed snow
- Wet pavement
أظهر الإجابة
Ice that is slightly melting and wetSlight melting makes ice wet, and wet ice is much more slippery.
الذوبان الخفيف يجعل الجليد مبللًا، والجليد المبلل أكثر انزلاقًا بكثير.
- When does a road become especially slippery from rain? متى يصبح الطريق زلقًا بشكل خاص بسبب المطر؟
- After it has rained for several hours
- Only at night
- Just after the rain begins
- Only when the temperature is above 80°F
أظهر الإجابة
Just after the rain beginsEarly rain mixes with oil on the road; continued rain washes the oil away.
المطر الأول يختلط بزيت الطريق، والمطر المستمر يغسله.
- Your vehicle starts to hydroplane. What should you do? بدأت مركبتك بالانزلاق المائي. ماذا تفعل؟
- Release the accelerator and push in the clutch
- Brake hard to slow down
- Steer sharply toward the shoulder
- Speed up to get through the water
أظهر الإجابة
Release the accelerator and push in the clutchReleasing the accelerator and pushing the clutch slows the vehicle and lets the wheels turn freely; do not brake.
رفع القدم عن الوقود وضغط القابض يبطئ المركبة ويترك العجلات تدور بحرية؛ لا تكبح.
- Hydroplaning can happen at speeds as low as: قد يحدث الانزلاق المائي عند سرعات منخفضة حتى:
- 10 mph
- 55 mph
- 45 mph
- 30 mph
أظهر الإجابة
30 mphWith a lot of water, hydroplaning can occur as low as 30 mph.
مع ماء كثير، قد يحدث الانزلاق المائي عند 30 mph.
- Which condition makes hydroplaning MORE likely? أي حالة تجعل الانزلاق المائي أكثر احتمالًا؟
- High tire pressure
- Low tire pressure or worn tread
- A heavy load
- Driving below 20 mph
أظهر الإجابة
Low tire pressure or worn treadShallow tread grooves cannot carry water away, and low pressure makes it worse.
الأخاديد الضحلة لا تصرف الماء، والضغط المنخفض يزيد المشكلة.
- An easy way to check for ice while driving is to: طريقة سهلة لفحص وجود الجليد أثناء القيادة هي:
- Tap the brakes hard
- Watch the temperature gauge for the engine
- Reach out the window and touch the front of the mirror, its support or the antenna
- Listen to the tires
أظهر الإجابة
Reach out the window and touch the front of the mirror, its support or the antennaIf ice is forming on the mirror or antenna, the road is probably starting to ice.
إذا تكوّن جليد على المرآة أو الهوائي، فالطريق غالبًا بدأ يتجمد.
- When the temperature drops near 32°F, which part of the road freezes first? عندما تنخفض الحرارة قرب 32°F، أي جزء من الطريق يتجمد أولًا؟
- Bridges
- Uphill grades
- Sunny open stretches
- Freshly paved lanes
أظهر الإجابة
BridgesBridges freeze before the road does.
الجسور تتجمد قبل الطريق.
- Which is a sign of standing water that could cause hydroplaning? أي مما يلي علامة على ماء راكد قد يسبب الانزلاق المائي؟
- Dry dust blowing
- A rumble strip
- Fresh white lines
- Clear reflections, tire splashes and raindrops on the road
أظهر الإجابة
Clear reflections, tire splashes and raindrops on the roadReflections, splashes and raindrops on the road show water is collecting.
الانعكاسات والرذاذ والقطرات على الطريق تدل على تجمع الماء.
- Shaded parts of the road melt at the same time as open areas. الأجزاء المظللة من الطريق تذوب في نفس وقت المناطق المكشوفة.
- True
- False
أظهر الإجابة
FalseFalse. Shaded areas stay icy long after open areas have melted.
خطأ. المناطق المظللة تبقى متجمدة بعد ذوبان المكشوفة بوقت طويل.
- Compared with a dry road, a wet road can make your stopping distance: مقارنة بالطريق الجاف، قد يجعل الطريق المبلل مسافة التوقف:
- Shorter
- About the same
- Ten times longer
- Double
أظهر الإجابة
DoubleWet roads can double stopping distance, so slow down by about one-third.
الطريق المبلل قد يضاعف مسافة التوقف، لذا خفف السرعة بنحو الثلث.
- What is traction? ما هو الجر ([[traction]])؟
- The friction between the tires and the road
- The pulling power of the engine
- The weight on the steering axle
- The space between dual tires
أظهر الإجابة
The friction between the tires and the roadTraction is tire-to-road friction. Without it you cannot steer or brake.
الجر هو الاحتكاك بين الإطار والطريق؛ بدونه لا يمكنك التوجيه أو الفرملة.