7CDLدراسة مجانية لتصريح CDL في كل الولايات
معاينة للمحتوى، قبل الإطلاق العام

مقدمة المركبة وحجرة المحرك ومحور التوجيه

دليل اختبار المهارة7 دقيقةقسم الكتيب 11.5.1, 11.5.2

الآن تخرج من الكابينة. والمحرك مطفأ تفحص أغطية الأضواء الأمامية ومستويات السوائل والتسريبات ونظام التوجيه. ثم تفحص محورًا واحدًا بالتفصيل: الإطارات والجنوط والصواميل والتعليق وخطوط الفرامل وتلوث الفرامل. في الرحلة الحقيقية كل محور يحتاج نفس الفحص.

أغطية الأضواء الأمامية ومستويات السوائل والتسريبات (المحرك مطفأ)

أغطية الأضواء: يجب أن تكون أغطية الأضواء الأمامية باللون الصحيح ونظيفة وغير مكسورة وغير مفقودة لكي تعمل الأضواء جيدًا.

مستويات السوائل الحرجة: المستويات الصحيحة تُبقي المحرك والتبريد والتوجيه والفرامل تعمل وتطيل عمرها. والمحرك مطفأ قل إنك ستفحص:

  • زيت المحرك (يُزيّت المحرك)؛
  • سائل التبريد (يبرّد المحرك)؛
  • سائل التوجيه الهيدروليكي (يساعد على تدوير العجلات الأمامية)؛
  • سائل الفرامل: للفرامل الهيدروليكية فقط.

أشر إلى مكان كل dipstick (عصا القياس) أو sight glass (نافذة الرؤية)، وقل إن المستوى يجب أن يكون بين علامتي "add" و"full". تحذير: لا تفتح غطاء الرادياتير والمحرك ساخن.

تسريبات السوائل والهواء: التسريب قد يدل على قطعة تتعطل ولا تُرى بسهولة، مثل ناقل الحركة أو نظام الوقود أو ضاغط الهواء. ابحث عن برك على الأرض، وقطرات على المحرك وناقل الحركة وتحتهما، وافحص الخراطيم وخطوط الهواء من حيث الحالة والتسريب.

قل: I'm checking that the engine oil is between the add and full marks on the dipstick. ("أتأكد أن زيت المحرك بين علامتي add وfull على عصا القياس.")

نظام التوجيه

قطع التوجيه المهترئة أو المتشققة أو المرتخية أو المكسورة قد تُفقدك القدرة على التوجيه. اللعب (الحركة الزائدة) في الوصلات يجعل المركبة تتمايل أو يسبب مشاكل تحكم خطيرة.

  • صندوق التوجيه الهيدروليكي مثبت جيدًا ولا يسرّب.
  • خراطيم ووصلات التوجيه غير متشققة وغير مهترئة ولا تسرّب.
  • الوصلات والأذرع والقضبان الظاهرة من صندوق التوجيه إلى العجلة غير مهترئة وغير متشققة، والمفاصل والتجاويف غير مهترئة وغير مرتخية.
  • لا توجد صواميل أو براغي أو cotter pins (مسامير التثبيت) مفقودة في وصلات التوجيه.

قل: I'm checking that the steering box is properly mounted and secured and not leaking, and there are no missing nuts, bolts, or cotter pins. ("أتأكد أن صندوق التوجيه مركّب ومثبت جيدًا ولا يسرّب، وأنه لا توجد صواميل أو براغي أو مسامير تثبيت مفقودة.")

الإطارات

السبب: الإطار قليل الهواء ينثني أكثر ويسخن، فقد ينفجر. الإطار زائد الهواء يتلف بسهولة أكبر من الأرصفة والحفر ويلامس الطريق بجزء أقل من النقشة، فيقل التماسك. النقشة القليلة تزيد خطر الانزلاق على الماء وتقلل التماسك وتزيد مسافة التوقف. الجروح والانتفاخات قد تسبب تلفًا مفاجئًا وفقدان السيطرة.

  • الضغط: افحص الضغط بمقياس ضغط الإطارات. يجب أن تكون كل الصمامات قابلة للوصول. ركل الإطارات أو ضربها بمطرقة لا يعطي درجة، يجب أن تذكر مقياس الضغط.
  • الحالة: لا جروح أو أضرار تُظهر طبقات النسيج في النقشة أو الجانب؛ أغطية الصمامات موجودة؛ الصمامات غير تالفة أو مكسورة؛ لا نتوءات أو انتفاخات في الجانب؛ لا اختلاف في القطر بين الإطارين المزدوجين.
  • Tread depth (عمق النقشة): قِس بـ مقياس عمق النقشة في الأخاديد الرئيسية التي فيها علامات التآكل: على الأقل 4/32 بوصة في إطارات محور التوجيه و2/32 بوصة في باقي الإطارات.

إذا كانت الإطارات بها نظام نفخ آلي (ATIS) أو TPMS بخراطيم متصلة بالصمامات، قل فقط إن الضغط يراقبه ويضبطه نظام آلي، وتأكد أن النظام يعمل.

قل: I would check the air pressure with a tire gauge. I'm checking for at least 4/32 inch of tread on the steer tires, and no cuts, bulges, or exposed cords. ("سأفحص الضغط بمقياس الإطارات. أتأكد من وجود 4/32 بوصة على الأقل من النقشة في إطارات التوجيه، ولا جروح ولا انتفاخات ولا خيوط ظاهرة.")

الجنوط وصواميل العجلات

الجنوط: الجنط التالف قد يفقد الإطار أو يفقد الهواء أو يسمح للعجلة بالخروج من المحور أو للإطار بالخروج من حافة تالفة أو جنط مشقوق، وقد تفقد السيطرة.

  • لا جنوط تالفة أو متشققة أو معوجة. لا يُسمح بإصلاح الجنوط باللحام.
  • في العجلة من نوع الإسفين ابحث عن rust trails (آثار الصدأ)، فقد تعني أن الجنط مرتخٍ.
  • ثقوب البراغي يجب ألا تكون مستطيلة (خرجت عن شكلها الدائري).

Lug nuts (صواميل العجلة): الصواميل المرتخية أو المفقودة قد تجعل العجلة تسقط.

  • كل الصواميل موجودة.
  • لا صامولة مرتخية؛ لا آثار صدأ ولا أسنان لامعة تدل على الارتخاء.
  • لا مسامير (studs) معوجة أو مكسورة أو مفقودة.

قل: I'm checking that all lug nuts are present and tight, with no rust trails or shiny threads. ("أتأكد أن كل الصواميل موجودة ومشدودة، بلا آثار صدأ ولا أسنان لامعة.")

التعليق: النوابض والحوامل ومسامير U والوسائد الهوائية وممتصات الصدمات

النوابض تمتص صدمات الطريق. U-bolts (مسامير على شكل U) وبراغي التثبيت تربط التعليق بالمحور. الوسائد الهوائية تعمل مع النوابض أو تحل محلها. ممتصات الصدمات تخفف الاهتزاز وتثبّت المركبة.

السبب: النوابض المكسورة أو المفقودة قد تُسقط المركبة على الهيكل أو على إطار وتسبب فقدان السيطرة أو الانقلاب. النابض المزاح قد يضرب الإطار (انفجار) أو يعيق التوجيه. مسامير U المرتخية أو المكسورة قد تسبب فقدان السيطرة أو الانقلاب. الوسائد الهوائية أو ممتصات الصدمات التالفة تؤثر على التحكم ومسافة التوقف.

افحص، حيث يمكن الرؤية والوصول:

  • لا ريش نوابض مفقودة أو مزاحة أو متشققة أو مكسورة؛ وحوامل النوابض غير متشققة أو مكسورة ولا قطع مفقودة.
  • لا نوابض حلزونية مكسورة أو مشوهة؛ وحواملها غير متشققة أو مكسورة ولا قطع مفقودة.
  • مسامير U وبراغي التثبيت غير مكسورة أو مفقودة أو مرتخية.
  • التعليق الهوائي (إن وُجد) ثابت وغير تالف ولا يسرّب.
  • ممتصات الصدمات (إن وُجدت) ثابتة وغير تالفة ولا تسرّب.
  • المركبة مستوية، من الأمام إلى الخلف ومن جانب إلى جانب.

في المركبات التي لا تُرى فيها هذه القطع (مثل حافلات النقل العام أو الحافلات السياحية)، أخبر الفاحص، وتأكد أن المركبة مستوية، واشرح أن ميلان المركبة قد يعني مشكلة في التعليق.

خطوط وخراطيم الفرامل وتلوث الفرامل

خطوط الفرامل تنقل الهواء أو السائل الهيدروليكي إلى فرامل العجلات. فقدان السائل الهيدروليكي قد يعني فقدان قوة الفرامل، وفقدان ضغط الهواء قد يسبب قفل العجلات.

  • الخراطيم والخطوط توصل الهواء أو السائل إلى الفرامل ولا تسرّب.
  • لا خراطيم أو خطوط متشققة أو مهترئة أو متنسلة.
  • كل وصلات وتركيبات الخراطيم والخطوط مثبتة جيدًا.
  • في الفرامل الكهربائية تأكد أن الأسلاك مثبتة وغلافها غير مهترئ وغير متشقق.

تلوث الفرامل: الشحم أو الزيت أو غيرهما على الفرامل يقلل احتكاك الفرملة (وقد يسبب حادثًا) وقد يكون خطر حريق. إذا أمكن الوصول إليها، افحص بطانات أو وسادات الفرامل والطبلة أو القرص بحثًا عن الشحم والزيت ونحوهما.

قل: I'm checking that the brake hose is not cracked, worn, or frayed, is not leaking, and the fittings are secure. ("أتأكد أن خرطوم الفرامل ليس متشققًا ولا مهترئًا ولا متنسلًا، ولا يسرّب، والوصلات مثبتة.")

المراجع وحدود هذا الشرح

مرجع الموضوع مذكور أدناه. المصادر تساعد على التحقق؛ اقرأ الشرح كاملًا هنا. المحتوى الحالي يحتاج مراجعة فنية ولغوية قبل الإطلاق العام.

مرجع القسم: 11.5.1, 11.5.2

طبّق ما تعلّمته

أسئلة تعليمية مع تفسير. تقدر تراجعها أيضًا بدون تشغيل الاختبار.

جارٍ تجهيز الأسئلة…

أسئلة مراجعة مع الإجابات

  1. What is the minimum tread depth on steering axle tires? ما أقل عمق نقشة لإطارات محور التوجيه؟
    1. 1/32 inch
    2. 2/32 inch
    3. 4/32 inch
    4. 6/32 inch
    أظهر الإجابة
    4/32 inch

    Steering axle tires need at least 4/32 inch in major grooves; all other tires need 2/32 inch.

    إطارات التوجيه تحتاج 4/32 بوصة على الأقل، وباقي الإطارات 2/32 بوصة.

  2. What is the minimum tread depth on tires that are not on the steering axle? ما أقل عمق نقشة للإطارات غير الموجودة على محور التوجيه؟
    1. 1/32 inch
    2. 2/32 inch
    3. 4/32 inch
    4. 3/32 inch
    أظهر الإجابة
    2/32 inch

    All tires other than steering axle tires need at least 2/32 inch.

    كل الإطارات غير إطارات التوجيه تحتاج 2/32 بوصة على الأقل.

  3. How must you check tire inflation to get credit on the test? كيف يجب أن تفحص ضغط الإطار لتحصل على الدرجة؟
    1. Kick the tire
    2. Hit it with a mallet
    3. Look at the sidewall bulge
    4. Say you would use a tire gauge
    أظهر الإجابة
    Say you would use a tire gauge

    Kicking or using a mallet gives no credit; you must mention a tire gauge.

    الركل أو المطرقة لا يعطي درجة، يجب أن تذكر مقياس الضغط.

  4. Why is an underinflated tire dangerous? لماذا الإطار قليل الهواء خطير؟
    1. It flexes more and builds heat, which can cause a blowout
    2. It has more traction than needed
    3. It makes steering too light
    4. It wears only the center of the tread
    أظهر الإجابة
    It flexes more and builds heat, which can cause a blowout

    Underinflation increases flexing and heat buildup, raising the chance of a blowout.

    نقص الهواء يزيد الانثناء والحرارة فيرفع خطر الانفجار.

  5. Which rim condition is not allowed? أي حالة للجنط غير مسموحة؟
    1. Clean, painted rim
    2. Rim with a valve stem
    3. Rim with welding repairs
    4. Aluminum rim
    أظهر الإجابة
    Rim with welding repairs

    Rims cannot have welding repairs, and must not be damaged, cracked or bent.

    لا يُسمح بإصلاح الجنوط باللحام، ويجب ألا تكون تالفة أو متشققة أو معوجة.

  6. Rust trails or shiny threads around lug nuts may mean: آثار الصدأ أو الأسنان اللامعة حول صواميل العجلة قد تعني:
    1. The nuts were just painted
    2. The lug nuts are loose
    3. The tire is overinflated
    4. The brakes are too hot
    أظهر الإجابة
    The lug nuts are loose

    Rust trails or shiny threads can show that lug nuts are loose.

    آثار الصدأ أو الأسنان اللامعة قد تدل على ارتخاء الصواميل.

  7. Bolt holes on a rim should be checked to make sure they are not: تُفحص ثقوب البراغي في الجنط للتأكد أنها ليست:
    1. Painted
    2. Round
    3. Clean
    4. Elongated (out of round)
    أظهر الإجابة
    Elongated (out of round)

    Inspect bolt holes to make sure they are not elongated.

    افحص الثقوب للتأكد أنها ليست مستطيلة.

  8. What should you say about the radiator cap when checking coolant? ماذا تقول عن غطاء الرادياتير عند فحص سائل التبريد؟
    1. Do not remove it if the engine is hot
    2. Always remove it to look inside
    3. Remove it with the engine running
    4. It does not need to be mentioned
    أظهر الإجابة
    Do not remove it if the engine is hot

    Never take off the radiator cap while the engine is hot.

    تحذير: إذا كان المحرك ساخنًا فلا تفتح غطاء الرادياتير.

  9. Brake fluid level is checked in the engine area only on vehicles with: يُفحص مستوى سائل الفرامل في حجرة المحرك فقط في المركبات ذات:
    1. Air brakes
    2. Electric brakes
    3. Hydraulic brakes
    4. Spring brakes only
    أظهر الإجابة
    Hydraulic brakes

    The critical fluids include brake fluid for hydraulic brakes only.

    سائل الفرامل من السوائل الحرجة في الفرامل الهيدروليكية فقط.

  10. Where should fluid levels be on a dipstick or sight glass? أين يجب أن يكون مستوى السوائل على عصا القياس أو نافذة الرؤية؟
    1. Above the full mark
    2. Between the add and full marks
    3. Below the add mark
    4. Exactly at the add mark
    أظهر الإجابة
    Between the add and full marks

    Say you would check that each level is between the add and full marks.

    قل إنك ستتأكد أن كل مستوى بين علامتي add وfull.

  11. Play or movement in the steering linkage can cause: اللعب أو الحركة في وصلات التوجيه قد يسبب:
    1. Better fuel mileage
    2. Smoother braking
    3. Quieter engine
    4. The vehicle to wander or other serious control problems
    أظهر الإجابة
    The vehicle to wander or other serious control problems

    Movement in the linkage can make the vehicle wander or cause serious control problems.

    الحركة في الوصلات قد تجعل المركبة تتمايل أو تسبب مشاكل تحكم خطيرة.

  12. Why is a shifted leaf spring dangerous? لماذا ريشة النابض المزاحة خطيرة؟
    1. It may hit a tire and cause a blowout or interfere with steering
    2. It makes the ride softer
    3. It only affects the paint
    4. It improves traction
    أظهر الإجابة
    It may hit a tire and cause a blowout or interfere with steering

    A spring that has moved out of place can rub a tire and cause a blowout, or get in the way of steering.

    النابض المزاح قد يضرب الإطار ويسبب انفجارًا أو يعيق التوجيه.

  13. On a motor coach where suspension parts cannot be seen, what should you do? في حافلة سياحية لا تُرى فيها قطع التعليق، ماذا تفعل؟
    1. Crawl under the bus
    2. Skip suspension completely
    3. Tell the examiner, check that the bus sits level, and explain that leaning may mean a suspension problem
    4. Ask the examiner to check it
    أظهر الإجابة
    Tell the examiner, check that the bus sits level, and explain that leaning may mean a suspension problem

    Inform the examiner, check that the vehicle is level front to rear and side to side, and note that leaning may show a problem.

    أخبر الفاحص وتأكد أن المركبة مستوية واشرح أن الميلان قد يدل على مشكلة.

  14. Grease or oil on the brake linings or drums is a problem because it: الشحم أو الزيت على بطانات الفرامل أو الطبول مشكلة لأنه:
    1. Makes the brakes louder
    2. Reduces braking friction and can be a fire hazard
    3. Cools the brakes
    4. Helps the brakes last longer
    أظهر الإجابة
    Reduces braking friction and can be a fire hazard

    Contaminants reduce braking friction, which can lead to a crash, and create a fire hazard.

    الملوثات تقلل احتكاك الفرامل (وقد تسبب حادثًا) وتشكل خطر حريق.

  15. True or false: If the tires have an automatic tire inflation system connected to the valve stems, you may say the pressure is monitored and adjusted automatically and check that the system works. صح أم خطأ: إذا كان للإطارات نظام نفخ آلي متصل بالصمامات، يمكنك أن تقول إن الضغط يُراقب ويُضبط آليًا وتتأكد أن النظام يعمل.
    1. True
    2. False
    أظهر الإجابة
    True

    With ATIS or a TPMS with hoses on the valve stems, mention the automatic system and inspect that it is working.

    مع ATIS أو TPMS بخراطيم على الصمامات، اذكر النظام الآلي وتأكد أنه يعمل.

  16. When inspecting dual tires, what condition is a problem? عند فحص الإطارات المزدوجة، أي حالة تُعد مشكلة؟
    1. Both tires have the same size
    2. Valve stems are easy to reach
    3. The valve caps are in place
    4. The two tires have mismatched diameters
    أظهر الإجابة
    The two tires have mismatched diameters

    Dual tires that are not the same diameter are a defect, as are sidewall bumps or bulges.

    ابحث عن النتوءات والانتفاخات في الجانب واختلاف القطر في الإطارات المزدوجة.

  17. Why are loose or broken U-bolts dangerous? لماذا تُعد مسامير U المفكوكة أو المكسورة خطرة؟
    1. They make the horn quieter
    2. They can lead to loss of vehicle control or a rollover
    3. They only affect fuel mileage
    4. They cause the ABS lamp to stay on
    أظهر الإجابة
    They can lead to loss of vehicle control or a rollover

    U-bolts attach the suspension to the axle; if they are loose or broken you can lose control or roll over.

    مسامير U تثبّت نظام التعليق بالمحور؛ إذا كانت مفكوكة أو مكسورة قد تفقد السيطرة أو تنقلب المركبة.