The main reason drivers inspect their vehicles is:

Safety for yourself and other road users

If a federal or state inspector judges your vehicle unsafe, they will:

Put it out of service until it is fixed

Which items should you check each time you stop during a trip?

Tires, brakes, lights, trailer connections, coupling and cargo securement

Only the radio and air conditioning

Nothing until the end of the day

After a tire has been changed, you should:

Stop a short while later and re-check the wheel nuts

Drive at least 500 miles before checking

Add extra air to the new tire only

Why is a broken exhaust system dangerous?

It can let poison fumes into the cab or sleeper berth

It makes the engine run too cold

Which emergency equipment is required on a CMV?

Fire extinguisher, spare fuses (unless circuit breakers) and warning devices such as 3 reflective triangles

A first-aid kit, flashlight and tow strap

Instead of 3 reflective triangles, a vehicle may carry:

At least 6 fuses or 3 liquid-burning flares

Which is a tire problem to look for during inspection?

Radial and bias-ply tires used together

Tires of the same size on the same axle

Before each trip, a truck driver must make sure the cargo is:

Not overloaded, balanced and secured

Covered with a tarp in all cases

An after-trip inspection should be done:

When a trip, work day or tour of duty ends, on every vehicle you drove

Which is a steering system defect?

Missing cotter keys or a loose steering gear box

Power steering fluid at the full mark

Which brake defect should you look for during an inspection?

Brake shoes or pads with oil, grease or brake fluid on them

Brake drums that feel warm after a drive

Brake hoses with no cracks or wear

Brake shoes with plenty of lining left

What does the suspension system do?

Holds up the vehicle and its load and keeps the axles in place

Slows the vehicle on downgrades

Sends power to the drive wheels

Inspección del vehículo: por qué, cuándo y qué defectos buscar – guía de estudio CDL Conocimientos Generales

Inspeccionar su vehículo es la ley, y lo protege a usted y a todos en la vía. Esta lección cubre los tipos de inspección y los defectos que debe buscar en llantas, ruedas, frenos, dirección, suspensión, escape, equipo de emergencia y carga.

Por qué inspeccionar

La seguridad es la razón más importante para inspeccionar: su seguridad y la de los demás.

Encontrar un defecto a tiempo puede evitar una avería que cuesta tiempo y dinero, o peor, un choque causado por ese defecto.

Las leyes federales y estatales exigen que los conductores inspeccionen sus vehículos. Los inspectores federales y estatales también pueden inspeccionarlos. Si lo consideran inseguro, lo ponen out of service (fuera de servicio) hasta que se repare.

Tipos de inspección

Pre-trip inspection (inspección previa) — antes de manejar, para hallar problemas que causen un choque o avería.
Durante el viaje — vigile los indicadores; use sus sentidos (ver, oír, oler, tocar). Al detenerse, revise lo crítico: llantas, ruedas y rines; frenos; luces y reflectores; conexiones de frenos y eléctricas al remolque; dispositivos de enganche; dispositivos de sujeción de carga.
After-trip inspection (inspección posterior) y reporte — al final del viaje, día o turno, en cada vehículo que manejó. Puede incluir un reporte de condición del vehículo con los problemas, que ayuda a la empresa a saber cuándo reparar.

Llantas

Presión de aire excesiva o insuficiente.
Desgaste malo. Necesita al menos 4/32 de pulgada de tread depth (profundidad del dibujo) en cada ranura principal de las llantas delanteras (de dirección), y 2/32 de pulgada en las demás. No debe verse tela (cuerdas) en la banda ni en el costado.
Cortes u otros daños; tread separation (separación de la banda).
Llantas dobles que se tocan entre sí o con partes del vehículo.
Tamaños distintos; llantas radiales y diagonales (bias-ply) juntas.
valve stem (vástagos de válvula) cortados o agrietados.
Las llantas reesculpidas, recubiertas o reencauchadas están prohibidas en las ruedas delanteras de un autobús.

Ruedas y rines

Rines dañados.
Óxido alrededor de las tuercas puede indicar que están flojas; revise el apriete. Después de cambiar una llanta, deténgase poco después y vuelva a revisar las tuercas.
Faltan abrazaderas, separadores, birlos o tuercas = peligro.
lock ring (anillos de seguridad) dispares, doblados o agrietados son peligrosos.
Ruedas o rines con reparaciones de soldadura no son seguros.

Tambores y zapatas; sistema de dirección

Frenos: tambores agrietados; zapatas o pastillas con aceite, grasa o líquido de frenos; zapatas peligrosamente delgadas, faltantes o rotas.

Dirección — busque:

tuercas, pernos, chavetas (cotter keys) u otras piezas faltantes;
piezas dobladas, flojas o rotas como la columna, la caja de dirección o las tie rod (barras de acoplamiento);
con dirección hidráulica: revise mangueras, bomba y nivel de líquido, y busque fugas;
steering wheel play (juego del volante) de más de 10 grados — unas 2 pulgadas de movimiento en el borde de un volante de 20 pulgadas — dificulta la dirección.

Sistema de suspensión

La suspensión sostiene el vehículo y su carga y mantiene los ejes en su lugar, así que las piezas rotas son muy peligrosas. Busque:

spring hanger (soportes de muelle) que dejan que el eje se mueva de su posición; soportes agrietados o rotos;
hojas faltantes o rotas en cualquier muelle — si falta un cuarto (1/4) o más, el vehículo queda fuera de servicio, pero cualquier defecto puede ser peligroso;
hojas rotas en un muelle de varias hojas, u hojas desplazadas que podrían golpear una llanta u otra pieza;
amortiguadores con fugas;
torque rod (barra de torsión) o brazo, pernos en U, soportes de muelle u otras piezas que ubican el eje, agrietados, dañados o faltantes;
sistemas de suspensión de aire dañados y/o con fugas;
cualquier pieza del chasis floja, agrietada, rota o faltante.

Sistema de escape

Un escape roto puede dejar entrar gases venenosos (monóxido de carbono) a la cabina o la litera. Busque:

tubos de escape, silenciadores, colas o chimeneas verticales flojos, rotos o faltantes;
soportes, abrazaderas, pernos o tuercas de montaje flojos, rotos o faltantes;
partes del escape que rozan piezas del sistema de combustible, llantas u otras piezas móviles;
partes del escape con fugas.

Equipo de emergencia y carga

Los vehículos deben llevar equipo de emergencia:

fire extinguisher (extintor) cargado y con la clasificación correcta;
fusibles eléctricos de repuesto, salvo que tenga cortacircuitos (circuit breakers);
dispositivos de advertencia para vehículos detenidos: 3 triángulos reflectantes, o al menos 6 bengalas (fusees), o 3 bengalas de líquido.

Carga (camiones): antes de cada viaje, asegúrese de que el camión no esté sobrecargado y que la carga esté balanceada y asegurada. Si lleva materiales peligrosos, revise también los papeles y letreros correctos.

Referencias y alcance

La referencia del tema aparece abajo. Las fuentes permiten verificarlo; la lección está aquí. El contenido necesita revisión técnica y lingüística antes del lanzamiento público.

Referencia del manual: 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3

Manual oficial de CDL · Utah ↗Estados Nuestro método editorial

Ponlo en práctica

Preguntas educativas con explicaciones. También puedes revisar respuestas sin el cuestionario interactivo.

Preparando las preguntas…

Preguntas de repaso con respuestas

The main reason drivers inspect their vehicles is: Cuál es la razón más importante para inspeccionar el vehículo?
1. To avoid fines
2. Safety for yourself and other road users
3. To keep the truck clean
4. To save fuel
Ver respuesta

Safety for yourself and other road users
Safety is the most important reason to inspect.
La seguridad es la razón más importante.
If a federal or state inspector judges your vehicle unsafe, they will: Si un inspector federal o estatal considera inseguro su vehículo, lo:
1. Give you 30 days to fix it
2. Let you finish the trip first
3. Only write a warning
4. Put it out of service until it is fixed
Ver respuesta

Put it out of service until it is fixed
Unsafe vehicles are put "out of service" until repaired.
Los vehículos inseguros quedan "fuera de servicio" hasta repararse.
Which items should you check each time you stop during a trip? Qué debe revisar cada vez que se detiene durante un viaje?
1. Tires, brakes, lights, trailer connections, coupling and cargo securement
2. Only the fuel level
3. Only the radio and air conditioning
4. Nothing until the end of the day
Ver respuesta

Tires, brakes, lights, trailer connections, coupling and cargo securement
At stops, check tires/wheels/rims, brakes, lights/reflectors, brake and electrical connections, coupling devices and cargo securement.
En las paradas revise llantas/ruedas/rines, frenos, luces/reflectores, conexiones, enganche y sujeción de carga.
What is the minimum tread depth for front (steering) tires? Cuál es la profundidad mínima del dibujo en llantas delanteras (de dirección)?
1. 1/32 inch
2. 2/32 inch
3. 4/32 inch
4. 6/32 inch
Ver respuesta

4/32 inch
Front tires need at least 4/32 inch in every major groove.
Las delanteras necesitan al menos 4/32 en cada ranura principal.
What is the minimum tread depth for tires other than the front tires? Cuál es la profundidad mínima del dibujo en llantas que no son delanteras?
1. 1/32 inch
2. 2/32 inch
3. 3/32 inch
4. 4/32 inch
Ver respuesta

2/32 inch
Other tires need at least 2/32 inch.
Las demás llantas necesitan al menos 2/32.
Recapped or retreaded tires are prohibited on: Las llantas recubiertas o reencauchadas están prohibidas en:
1. The front wheels of a bus
2. The rear wheels of a trailer
3. Any truck
4. The drive axle of a tractor
Ver respuesta

The front wheels of a bus
Regrooved, recapped or retreaded tires may not be used on a bus's front wheels.
No se permiten llantas reesculpidas o reencauchadas en las ruedas delanteras de un autobús.
Rust around wheel nuts may mean: El óxido alrededor de las tuercas de la rueda puede significar:
1. The wheel was just painted
2. The tire is underinflated
3. The brakes are overheating
4. The nuts are loose
Ver respuesta

The nuts are loose
Rust streaks around lug nuts can mean they are loose; check tightness.
El óxido alrededor de las tuercas puede indicar que están flojas; revise el apriete.
After a tire has been changed, you should: Después de cambiar una llanta, usted debe:
1. Never touch the nuts again
2. Stop a short while later and re-check the wheel nuts
3. Drive at least 500 miles before checking
4. Add extra air to the new tire only
Ver respuesta

Stop a short while later and re-check the wheel nuts
After a tire change, stop a short while later and re-check nut tightness.
Tras cambiar una llanta, deténgase poco después y revise el apriete.
Wheels or rims that have had welding repairs are: Las ruedas o rines reparados con soldadura son:
1. Safe if painted
2. Required on front axles
3. Not safe
4. Safe on trailers only
Ver respuesta

Not safe
Welded wheels or rims are not safe.
Las ruedas o rines soldados no son seguros.
Steering wheel play of more than ___ degrees can make it hard to steer. Un juego del volante de más de ___ grados puede dificultar la dirección.
1. 10
2. 5
3. 20
4. 30
Ver respuesta

10
More than 10 degrees (about 2 inches at the rim of a 20-inch wheel) is too much play.
Más de 10 grados (unas 2 pulgadas en el borde de un volante de 20) es demasiado juego.
On a 20-inch steering wheel, 10 degrees of play is about how much movement at the rim? En un volante de 20 pulgadas, 10 grados de juego equivalen a cuánto movimiento en el borde?
1. Half an inch
2. 1 inch
3. 4 inches
4. 2 inches
Ver respuesta

2 inches
10 degrees is approximately 2 inches at the rim of a 20-inch wheel.
10 grados son unas 2 pulgadas en el borde de un volante de 20.
If one-fourth or more of the leaves in a leaf spring are missing, the vehicle: Si falta un cuarto o más de las hojas de un muelle, el vehículo:
1. Can be driven slowly
2. Will be put out of service
3. Needs only a warning
4. Must carry less cargo
Ver respuesta

Will be put out of service
Missing 1/4 or more of the leaves puts the vehicle out of service; any defect can be dangerous.
Si falta 1/4 o más de las hojas queda fuera de servicio; cualquier defecto puede ser peligroso.
Why is a broken exhaust system dangerous? Por qué es peligroso un sistema de escape roto?
1. It makes the engine run too cold
2. It drains the battery
3. It can let poison fumes into the cab or sleeper berth
4. It causes the brakes to lock
Ver respuesta

It can let poison fumes into the cab or sleeper berth
A broken exhaust can let poisonous fumes into the cab or sleeper.
Un escape roto puede dejar entrar gases venenosos a la cabina o litera.
Which emergency equipment is required on a CMV? Qué equipo de emergencia es obligatorio en un CMV?
1. Fire extinguisher, spare fuses (unless circuit breakers) and warning devices such as 3 reflective triangles
2. A first-aid kit, flashlight and tow strap
3. Tire chains and a shovel
4. A spare tire and a jack
Ver respuesta

Fire extinguisher, spare fuses (unless circuit breakers) and warning devices such as 3 reflective triangles
Required: fire extinguisher(s), spare fuses unless equipped with circuit breakers, and warning devices for parked vehicles.
Obligatorio: extintor(es), fusibles de repuesto salvo cortacircuitos, y dispositivos de advertencia para vehículos detenidos.
Instead of 3 reflective triangles, a vehicle may carry: En lugar de 3 triángulos reflectantes, el vehículo puede llevar:
1. 2 flashlights
2. 1 road flare
3. 4 traffic cones
4. At least 6 fuses or 3 liquid-burning flares
Ver respuesta

At least 6 fuses or 3 liquid-burning flares
Warning devices: 3 reflective triangles, or at least 6 fuses, or 3 liquid-burning flares.
Advertencia: 3 triángulos, o al menos 6 fusees, o 3 bengalas de líquido.
Which is a tire problem to look for during inspection? Cuál es un problema de llantas que debe buscar?
1. Tires of the same size on the same axle
2. Radial and bias-ply tires used together
3. Valve caps in place
4. Even tread wear
Ver respuesta

Radial and bias-ply tires used together
Mixing radial and bias-ply tires is a defect.
Mezclar llantas radiales y diagonales es un defecto.
Before each trip, a truck driver must make sure the cargo is: Antes de cada viaje, el conductor de camión debe asegurarse de que la carga:
1. Covered with a tarp in all cases
2. Loaded only at the rear
3. Not overloaded, balanced and secured
4. Weighed at a public scale
Ver respuesta

Not overloaded, balanced and secured
Before each trip, confirm the truck is not overloaded and the load is balanced and secured; with hazmat, also check papers and placards.
Asegúrese de que no haya sobrecarga y que la carga esté balanceada y asegurada; para materiales peligrosos revise papeles y letreros.
An after-trip inspection should be done: La inspección posterior al viaje se hace:
1. When a trip, work day or tour of duty ends, on every vehicle you drove
2. Only once a week
3. Only if there was a crash
4. Only by a mechanic
Ver respuesta

When a trip, work day or tour of duty ends, on every vehicle you drove
Do an after-trip inspection at the end of each trip, day or tour of duty on every vehicle you operated.
Haga la inspección posterior al final de cada viaje, día o turno, en cada vehículo que operó.
Which is a steering system defect? Cuál es un defecto del sistema de dirección?
1. A clean steering wheel
2. Power steering fluid at the full mark
3. Tight tie rods
4. Missing cotter keys or a loose steering gear box
Ver respuesta

Missing cotter keys or a loose steering gear box
Missing nuts, bolts or cotter keys and loose or broken steering parts are defects.
Tuercas, pernos o chavetas faltantes y piezas flojas o rotas son defectos.
Which brake defect should you look for during an inspection? ¿Qué defecto de frenos debe buscar durante una inspección?
1. Brake drums that feel warm after a drive
2. Brake hoses with no cracks or wear
3. Brake shoes or pads with oil, grease or brake fluid on them
4. Brake shoes with plenty of lining left
Ver respuesta

Brake shoes or pads with oil, grease or brake fluid on them
Look for cracked drums, shoes or pads with oil, grease or brake fluid on them, and shoes worn dangerously thin, missing or broken.
Busque tambores agrietados, zapatas o pastillas con aceite, grasa o líquido de frenos, y zapatas demasiado delgadas, faltantes o rotas.
What does the suspension system do? ¿Qué hace el sistema de suspensión?
1. Holds up the vehicle and its load and keeps the axles in place
2. Slows the vehicle on downgrades
3. Keeps the engine cool
4. Sends power to the drive wheels
Ver respuesta

Holds up the vehicle and its load and keeps the axles in place
The suspension holds up the vehicle and its load and keeps the axles in place, so broken suspension parts can be extremely dangerous.
La suspensión sostiene el vehículo y su carga y mantiene los ejes en su lugar; por eso las piezas rotas son muy peligrosas.