En la prueba práctica debe inspeccionar el vehículo en voz alta: señalar o tocar cada pieza, nombrarla y decir qué revisa y por qué. Hacer la inspección siempre igual le ayuda a aprender todos los pasos y no olvidar nada.
Los siete pasos de un vistazo
- Paso 1: Vista general del vehículo (acercarse, revisar el último reporte).
- Paso 2: Revisar el compartimento del motor.
- Paso 3: Encender el motor e inspeccionar la cabina.
- Paso 4: Apagar el motor y revisar las luces.
- Paso 5: Hacer la inspección alrededor del vehículo.
- Paso 6: Revisar las luces de señal.
- Paso 7: Encender el motor y revisar (frenos).
Paso 1 — Vista general del vehículo
Al acercarse: observe el estado general. Busque daños o si el vehículo se inclina hacia un lado (puede ser una llanta baja, un muelle roto o carga movida). Mire debajo buscando fugas frescas de aceite, refrigerante, grasa o combustible. Revise alrededor buscando peligros para moverse: personas, otros vehículos, objetos, cables o ramas bajas.
Revise el último vehicle inspection report (reporte de inspección): los conductores pueden tener que escribir un reporte diario. La empresa debe reparar lo que afecte la seguridad y certificar en el reporte que se reparó o que no era necesario. Usted firma el reporte solo si se anotaron defectos y se certificó que se repararon o que no hacía falta.
Paso 2 — Revisar el compartimento del motor
Primero asegúrese de que los frenos de estacionamiento estén puestos y/o las ruedas calzadas. Puede tener que levantar el cofre, inclinar la cabina (asegure primero los objetos sueltos para que no caigan y rompan algo) o abrir la puerta del motor. Revise:
- nivel de aceite del motor;
- nivel de refrigerante en el radiador; estado de las mangueras;
- nivel de líquido de dirección hidráulica y mangueras (si tiene);
- nivel de líquido limpiaparabrisas;
- batería: nivel de líquido, conexiones y sujeciones (puede estar en otro lugar);
- nivel de líquido de transmisión automática (puede requerir el motor encendido);
- bandas — tensión y desgaste excesivo (alternador, bomba de agua, compresor de aire); aprenda cuánta "holgura" debe tener cada una bien ajustada;
- fugas en el compartimento (combustible, refrigerante, aceite, dirección hidráulica, líquido hidráulico, batería);
- aislamiento de cables eléctricos agrietado o gastado.
Luego baje y asegure el cofre, la cabina o la puerta del motor.
Paso 3 — Encender el motor e inspeccionar la cabina
Suba y encienda el motor: asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto, ponga la palanca en neutral (o park si es automático), encienda y escuche ruidos raros. Si tiene, revise las luces indicadoras del ABS: la luz del tablero debe encenderse y luego apagarse. Si se queda encendida, el ABS no funciona. En remolques, si la luz amarilla de ABS en la parte trasera izquierda del remolque queda encendida, el ABS del remolque no funciona.
Mire los indicadores:
- Presión de aceite — debe llegar a lo normal en pocos segundos tras encender.
- Presión de aire — debe subir de 50 a 90 psi en 3 minutos. Suba hasta el corte del gobernador (por lo general 120–140 psi; conozca su vehículo).
- Amperímetro y/o voltímetro — en el rango normal.
- Temperatura del refrigerante y del aceite — deben empezar a subir poco a poco al rango normal.
- Luces y alarmas de advertencia — las de aceite, refrigerante, carga y ABS deben apagarse enseguida.
Revise los controles por juego, atoramiento, daño o mal ajuste: volante, embrague, acelerador, controles de freno (pedal, freno del remolque si tiene, freno de estacionamiento, controles del retardador si tiene), controles de transmisión, interaxle differential lock (bloqueo del diferencial entre ejes, si tiene), claxon, limpiaparabrisas/lavador y luces (faros, cambio de luces, direccionales, intermitentes, interruptores de luces de estacionamiento/gálibo/identificación/posición).
Revise espejos y parabrisas por grietas, suciedad, calcomanías ilegales o lo que bloquee la vista. Limpie y ajuste.
Revise el equipo de emergencia: fusibles de repuesto (salvo cortacircuitos), tres triángulos reflectantes rojos (o 6 bengalas o 3 bengalas de líquido) y un extintor cargado y con la clasificación correcta. Opcionales: cadenas (donde el invierno lo exija), equipo para cambiar llantas, lista de teléfonos de emergencia, kit para reportar accidentes.
Revise el cinturón: bien montado, se ajusta y abrocha bien, no está rasgado ni deshilachado.
Paso 4 — Apagar el motor y revisar las luces
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto, apague el motor y llévese la llave, para que nadie pueda encender o mover el vehículo mientras usted camina alrededor o debajo de él.
Encienda los faros (luces bajas) y las intermitentes de emergencia, y baje.
Vaya al frente: revise que las luces bajas estén encendidas y que ambas intermitentes funcionen. Accione el cambio de luces y revise que las altas funcionen. Luego apague faros e intermitentes.
Encienda las luces de estacionamiento, gálibo, posición lateral e identificación, y la direccional derecha; luego empiece la inspección alrededor.
Referencias y alcance
La referencia del tema aparece abajo. Las fuentes permiten verificarlo; la lección está aquí. El contenido necesita revisión técnica y lingüística antes del lanzamiento público.
Referencia del manual: 2.1.4, 2.1.5 (Steps 1–4)
Ponlo en práctica
Preguntas educativas con explicaciones. También puedes revisar respuestas sin el cuestionario interactivo.
Preparando las preguntas…
Preguntas de repaso con respuestas
- When approaching the vehicle (Step 1), a vehicle leaning to one side may mean: Al acercarse al vehículo (paso 1), si se inclina hacia un lado puede significar:
- It is parked on a flat surface
- A flat tire, broken spring or shifted cargo
- The fuel tank is full
- The engine is warm
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A flat tire, broken spring or shifted cargoLeaning can show a tire, suspension or cargo problem.
La inclinación puede indicar un problema de llanta, suspensión o carga.
- You must sign the previous driver's vehicle inspection report: Debe firmar el reporte de inspección del conductor anterior:
- Every time, even with no defects
- Never
- Only if defects were noted and certified as repaired or not needing repair
- Only on Mondays
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Only if defects were noted and certified as repaired or not needing repairSign only when defects were noted and certified repaired or not needed.
Firme solo si se anotaron defectos y se certificó la reparación o que no se necesitaba.
- Who must repair items on an inspection report that affect safety and certify the repair? Quién debe reparar lo que afecta la seguridad en el reporte y certificar la reparación?
- The motor carrier
- The next driver
- The state DMV
- The shipper
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The motor carrierThe motor carrier must repair safety items and certify repairs were made or unnecessary.
La empresa debe reparar y certificar que se reparó o no era necesario.
- What should you do before checking the engine compartment (Step 2)? Qué debe hacer antes de revisar el compartimento del motor (paso 2)?
- Start the engine
- Release the parking brake
- Turn on the headlights
- Make sure the parking brakes are on and/or the wheels are chocked
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Make sure the parking brakes are on and/or the wheels are chockedStep 2 begins by checking that the parking brakes are on and/or wheels chocked.
El paso 2 empieza verificando que los frenos estén puestos y/o las ruedas calzadas.
- Which belts should you check for tightness and wear in the engine compartment? Qué bandas debe revisar por tensión y desgaste en el motor?
- Seat belts only
- Alternator, water pump and air compressor belts
- Only the fan clutch
- Trailer straps
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Alternator, water pump and air compressor beltsCheck alternator, water pump and air compressor belts and know their correct "give".
Revise las bandas del alternador, bomba de agua y compresor, y sepa cuánta holgura deben tener.
- When tilting the cab to inspect the engine, you should first: Al inclinar la cabina para revisar el motor, primero debe:
- Start the engine
- Open all the windows
- Secure loose things so they do not fall and break something
- Disconnect the battery
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Secure loose things so they do not fall and break somethingSecure loose items before tilting the cab.
Asegure los objetos sueltos antes de inclinar la cabina.
- After starting the engine, oil pressure should come up to normal: Después de encender el motor, la presión de aceite debe llegar a lo normal:
- Within seconds
- Within 3 minutes
- After 10 minutes of driving
- Only at highway speed
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Within secondsOil pressure should reach normal within seconds after the engine starts.
La presión de aceite debe llegar a lo normal en segundos.
- During the cab check, air pressure should build from 50 to 90 psi within: En la revisión de cabina, la presión de aire debe subir de 50 a 90 psi en:
- 30 seconds
- 1 minute
- 10 minutes
- 3 minutes
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3 minutesAir should build from 50 to 90 psi within 3 minutes.
El aire debe subir de 50 a 90 psi en 3 minutos.
- Governor cut-out pressure is usually around: La presión de corte del gobernador suele ser de unos:
- 60–80 psi
- 120–140 psi
- 150–175 psi
- 200 psi
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120–140 psiBuild air to governor cut-out, usually about 120–140 psi; know your vehicle.
Suba el aire hasta el corte del gobernador, por lo general 120–140 psi.
- At start-up, the ABS warning light on the dash stays on. This means: Al encender, la luz del ABS en el tablero se queda encendida. Esto significa:
- ABS is working normally
- The parking brake is set
- The ABS is not working properly
- The trailer is disconnected
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The ABS is not working properlyThe ABS light should come on and then go off; if it stays on, ABS is not working.
La luz debe encenderse y luego apagarse; si se queda, el ABS no funciona.
- On a trailer, where is the yellow ABS warning light that shows the trailer ABS is not working? En un remolque, dónde está la luz amarilla de ABS que indica falla?
- On the left rear of the trailer
- On the front right of the tractor
- Inside the trailer
- On the kingpin
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On the left rear of the trailerA yellow lamp at the trailer's left rear that does not go out means the trailer ABS has a problem.
Si la luz amarilla en la parte trasera izquierda del remolque queda encendida, el ABS del remolque no funciona.
- Coolant and engine oil temperature gauges should: Los indicadores de temperatura de refrigerante y aceite deben:
- Read maximum right away
- Stay at zero
- Jump up and down
- Begin a gradual rise to the normal operating range
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Begin a gradual rise to the normal operating rangeTemperatures should rise gradually to normal.
Las temperaturas deben subir poco a poco a lo normal.
- Why do you take the key with you in Step 4? Por qué se lleva la llave en el paso 4?
- To save the battery
- So no one can start or move the vehicle while you inspect it
- Because the lights only work without the key
- To lock the fuel cap
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So no one can start or move the vehicle while you inspect itTaking the key keeps anyone from moving the vehicle while you are around or under it.
Llevarse la llave evita que alguien mueva el vehículo mientras usted está alrededor o debajo.
- In Step 4, which lights do you turn on before getting out of the cab? En el paso 4, qué luces enciende antes de bajar?
- High beams and right turn signal
- Only the dome light
- Low-beam headlights and four-way emergency flashers
- Stop lights only
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Low-beam headlights and four-way emergency flashersTurn on low beams and four-way flashers, then check them from the front.
Encienda las bajas y las intermitentes, luego revíselas desde el frente.
- During the cab check, the safety belt should be: En la revisión de cabina, el cinturón debe estar:
- Securely mounted, adjust and latch properly, and not ripped or frayed
- Removed if uncomfortable
- Tied in a knot to stay short
- Checked only once a year
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Securely mounted, adjust and latch properly, and not ripped or frayedCheck that the belt is mounted, adjusts, latches and is not ripped or frayed.
Revise que esté montado, se ajuste, abroche y no esté rasgado ni deshilachado.
- Which of these is an OPTIONAL item in the emergency equipment check? Cuál de estos es OPCIONAL en la revisión de equipo de emergencia?
- Fire extinguisher
- Reflective triangles
- Spare fuses on a vehicle without circuit breakers
- Tire chains
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Tire chainsChains (where winter requires), tire-changing equipment, emergency phone list and accident kit are optional.
Las cadenas (donde el invierno lo exija), equipo para llantas, lista de teléfonos y kit de accidentes son opcionales.
- Mirrors and the windshield should be checked for: Los espejos y el parabrisas se revisan buscando:
- Brand name
- Cracks, dirt, illegal stickers or other obstructions
- Tint color only
- Manufacturing date
Ver respuesta
Cracks, dirt, illegal stickers or other obstructionsInspect mirrors and windshield for cracks, dirt, illegal stickers or other things that block your view.
Revise grietas, suciedad, calcomanías ilegales u otras obstrucciones de la vista.