Costado, parte trasera, sistema de enganche y remolque

Al caminar por el costado revisa micas y reflectores, espejos, batería, tanque de combustible y chasis, y luego las luces traseras. Si hace la prueba en un vehículo combinado, también inspecciona las líneas de aire y eléctricas, el enganche (quinta rueda, gancho pintle o enganche de bola), los seguros, las patas de apoyo y la cinta reflectante.

Costado del vehículo

Micas y reflectores (vehículo y, en un combinado, remolque): son del color correcto, limpios, no rotos y no faltan. Los reflectores ayudan a que otros lo vean.

Dispositivos para ver el tráfico: los espejos laterales muestran el tráfico al lado y atrás, sobre todo en los puntos ciegos. Espejos limpios y sin grietas; soportes no doblados, bien montados, sin piezas faltantes. Las cámaras (si hay) limpias para ver desde dentro.

Batería: daños en baterías, cables o un motor eléctrico pueden causar una avería o un corto circuito que provoque un incendio. Donde esté: baterías firmes (si se ven); conexiones apretadas sin mucha corrosión; cables y líneas firmes, sin grietas ni desgaste; la caja, tapa o puerta de la batería firme. Si no se ven, dígaselo al examinador y describa qué revisaría.

Tanque de combustible / tanque de DEF: las fugas son un peligro de incendio, y el combustible en el camino es muy resbaloso para otros. El tanque (y el de DEF) está bien montado, la tapa apretada y sin fugas del tanque ni de las líneas.

Chasis: piezas del chasis flojas o agrietadas pueden causar desvíos, volcadura y pérdida total de control; agujeros en el área de carga pueden dejar caer la carga. Busque grietas, soldaduras rotas, agujeros u otros daños en el chasis (y del remolque), y grietas, roturas o agujeros en el piso de carga. En un remolque, revise que la palanca de tandem release (liberación del tándem) y los pasadores estén firmes.

Diga: I'm checking that the fuel tank is securely mounted, the cap is tight, and there are no leaks. ("Reviso que el tanque esté bien montado, la tapa apretada y sin fugas.")

Parte trasera del vehículo o remolque

Atrás, las micas y reflectores son del color correcto, limpios, no rotos y no faltan. En un vehículo combinado solo inspecciona la parte trasera del remolque.

Líneas de aire y eléctricas (solo combinados)

Estas líneas llevan aire y electricidad de la unidad motriz al remolque. Perder aire al remolque significa perder parte o todo el frenado del remolque, y el aire bajo hace que los frenos de resorte del remolque se apliquen de golpe. Perder la conexión eléctrica con frenos eléctricos significa perder todo el frenado del remolque. Líneas eléctricas dañadas significan sin direccionales ni luces de freno: otros no ven lo que usted hace, lo cual es muy peligroso de noche.

• Los conectores de aire y eléctricos en la unidad motriz y en el remolque están asentados y sellados, sin daños y trabados en su lugar. Debe revisar ambos extremos para recibir puntos.
• Las mangueras de aire y cables no están cortados, agrietados, rozados, empalmados, con cinta ni gastados (no debe verse la malla de acero ni el alambre). Escuche si hay fugas de aire (sistemas de aire).
• Las líneas no están enredadas, dobladas ni pellizcadas, ni arrastrando sobre piezas del vehículo o el suelo.

Diga: I'm checking that the glad hands are seated and sealed and locked in place, and the lines are not cut, chafed, spliced, or taped, and not dragging. ("Reviso que las manitas (glad hands) estén asentadas, selladas y trabadas, y que las líneas no estén cortadas, rozadas, empalmadas ni con cinta, y que no arrastren.")

Combinaciones con quinta rueda

Estudie el tipo de enganche de su vehículo de prueba: quinta rueda, gancho pintle u otro tipo. Un enganche malo puede causar problemas de manejo, volcadura o que el remolque se separe del tractor.

Placa de la quinta rueda (donde descansa el remolque y que sujeta el perno rey): bien montada a la plataforma de la quinta rueda; sin grietas, roturas ni desgaste fuerte; bien lubricada si aplica.

Kingpin (perno rey), apron (delantal) y espacio: el perno rey está en su lugar y no doblado, dañado ni gastado. La parte visible del delantal (la placa alrededor del perno rey que se apoya en la quinta rueda) no está doblada, agrietada ni rota. El remolque descansa plano sobre la placa sin espacio entre el delantal y la quinta rueda. Lubricado si aplica.

Seguros y dispositivos de seguridad (quinta rueda): mire dentro del espacio de la quinta rueda y revise que las locking jaws (mordazas) o palanca estén totalmente cerradas alrededor del perno rey, y revise si hay juego entre el perno y las mordazas. El brazo de liberación está en posición enganchada (trabada) y el seguro de seguridad en su lugar, si tiene. En una quinta rueda deslizable, los pasadores no están dañados y están totalmente enganchados.

Diga: I'm checking that the locking jaws are closed around the shank of the kingpin, there is no gap between the apron and the fifth wheel, and the release arm is locked. ("Reviso que las mordazas estén cerradas alrededor del cuello del perno rey, que no haya espacio entre el delantal y la quinta rueda y que el brazo de liberación esté trabado.")

Gancho pintle, enganche de bola y otros enganches

Pintle hook (gancho donde se traba el aro de la barra del remolque): bien montado al chasis; sin piezas sueltas o faltantes (pernos, tuercas, pasadores, soportes, abrazaderas); sin grietas, roturas ni desgaste fuerte.

Aro (ojo) de la Drawbar y lanza: el aro no está doblado, torcido ni gastado; está sujeto a la lanza sin pernos sueltos o faltantes, soldaduras rotas ni grietas. La lanza no tiene abolladuras, torceduras, grietas ni soldaduras rotas y puede soportar la carga. Si la lanza es extensible, sus pernos, pasadores y chavetas están en su lugar.

Enganche de bola (receptor y bola del remolque): bien montado al chasis; revise la barra antibalanceo si tiene; sin piezas sueltas o faltantes (incluida la bola); sin grietas, roturas ni desgaste fuerte.

Acoplador y lanza del remolque: el acoplador no está doblado, torcido ni gastado, y está sujeto a la lanza sin pernos sueltos o faltantes, soldaduras rotas ni grietas. La lanza se revisa igual que arriba.

Seguros y dispositivos de seguridad (otros enganches): el seguro o pestillo no tiene piezas faltantes o rotas y la palanca o pestillo está trabado y firme; los pasadores de seguridad y chavetas están en su lugar; las safety chains (cadenas de seguridad) o cables están firmes, cruzados, sin torceduras y sin demasiada holgura; los breakaway cables (cables de separación) deben estar conectados.

Otros tipos de enganche: los sistemas varían. Si el suyo es distinto, explique al examinador cómo funciona y qué está revisando.

Solo remolques: patas de apoyo y cinta reflectante

Las Landing gear (patas de apoyo) sostienen el frente del remolque cuando no está enganchado. Deben estar subidas para que no toquen el suelo al manejar y libren la parte trasera del tractor en las vueltas. La manivela debe estar asegurada para que no se mueva y golpee a otros. Soportes dañados pueden hacer que el remolque suelto se incline o caiga.

• Patas totalmente subidas, sin piezas faltantes, manivela asegurada, marco y zapatas sin daños.
• Si son eléctricas o neumáticas, revise fugas de aire o hidráulicas.
• En un tractor con semirremolque, la quinta rueda (fija o deslizable) está colocada para que el chasis del tractor libre las patas en las vueltas.

Cinta reflectante: la cinta en los costados y la parte trasera del remolque ayuda a que otros lo vean. Revise que esté presente y bien pegada. Solo se exige en remolques, aunque algunos estados también la exigen en autobuses escolares.

Ponlo en práctica

Preguntas educativas con explicaciones. También puedes revisar respuestas sin el cuestionario interactivo.