Which of these is an example of an active railroad crossing device?

Flashing red lights with bells and gates

A round yellow advance warning sign

At a railroad advance warning sign, which vehicles are required to stop?

All vehicles carrying passengers or hazardous materials

If there is no white stop line, a vehicle that must stop at a crossing should stop:

15 to 50 feet from the nearest rail

5 to 15 feet from the nearest rail

50 to 100 feet from the nearest rail

Right next to the crossbuck, whatever the distance

Pavement markings before a railroad crossing consist of:

An X with the letters RR, and a no-passing marking on two-lane roads

A solid white box with the word STOP

Yellow diagonal stripes across the lane

Red arrows pointing at the tracks

A crossbuck sign at a railroad crossing means you must:

Yield the right-of-way to the train

At a crossing with gates, you may proceed when:

The gates are fully up, the lights have stopped flashing, and it is safe

The train's last car passes the road

When there is more than one track at a crossing, how do you know?

A sign below the crossbuck shows the number of tracks

The pavement marking has two X's

Why should you never race a train to a crossing?

It is extremely hard to judge a train's speed

Trains always speed up near crossings

Gates may close on your trailer only

After one train clears a double-track crossing, you should:

Make sure no other train is coming on the other track before crossing

Cross right away before the lights go off

Cross as soon as the gates start up

When you must stop at a railroad crossing, you should:

Check traffic behind you, stop gradually, and turn on your four-way flashers

Stop suddenly right at the rail

While crossing railroad tracks, you should:

Shift to a higher gear to cross faster

Your truck gets stuck on the tracks. What should you do first?

Get out of the vehicle and away from the tracks

Try to rock the truck off the tracks

Stay in the cab and call your dispatcher

Set out reflective triangles on the tracks

When you report a vehicle stuck on a crossing, the most useful thing to give is:

The crossing's DOT number, if posted

A single-axle tractor can get hung up on a raised crossing when:

Its long trailer's landing gear is set for a tandem-axle tractor

Railroad crossings in yard areas and inside cities are:

As dangerous as rural crossings

Safer, because trains go slowly there

Cruces de ferrocarril – guía de estudio CDL Conocimientos Generales

El lugar donde la carretera cruza las vías del tren se llama railroad-highway grade crossing (cruce a nivel). Trate cada cruce como si viniera un tren. Los trenes son grandes, rápidos y no pueden frenar pronto, y es muy difícil calcular a qué distancia están o qué tan rápido van.

Dos tipos de cruces

Passive crossing (cruce pasivo): no tiene ningún dispositivo de control (ni luces ni barreras). Solo usted decide parar o seguir. Debe notar el cruce, buscar trenes y asegurarse de que hay espacio libre suficiente del otro lado para cruzar con seguridad.
Active crossing (cruce activo): tiene un dispositivo de control instalado. Puede ser luces rojas intermitentes, luces rojas intermitentes con campanas, o luces rojas con campanas y barreras.

Por qué importa: en un cruce pasivo nada le va a avisar. Muchos choques ocurren en cruces sin luces ni barreras, así que tenga más cuidado allí.

Señales y dispositivos de advertencia

Advance warning sign (señal de aviso previo): señal redonda, negra sobre amarillo, antes de un cruce público. Significa reducir la velocidad, mirar y escuchar si viene un tren, y estar listo para parar en las vías. Todo vehículo que lleve pasajeros o materiales peligrosos debe parar.
Pavement markings (marcas en el pavimento): una X con las letras RR, más una línea de no rebasar en caminos de dos carriles. Significan lo mismo que la señal de aviso previo. En caminos de dos carriles también puede haber una señal de zona de no rebasar.
Línea blanca de alto: puede estar pintada antes de las vías. Un autobús escolar detenido debe mantener su frente detrás de esta línea.
Señal Crossbuck (cruz de San Andrés): marca el cruce y significa que debe ceder el paso al tren. Si no hay línea blanca, el vehículo que debe parar se detiene a no menos de 15 pies ni más de 50 pies del riel más cercano. Si hay más de una vía, una placa debajo indica el número de vías.
Flashing red lights (luces rojas intermitentes): a menudo en la cruz, con campanas. Cuando empiezan a parpadear, pare: viene un tren y debe ceder el paso. Con más de una vía, asegúrese de que todas estén libres antes de cruzar.
Gates (barreras): muchos cruces tienen barreras con luces y campanas. Pare cuando las luces empiezan a parpadear, antes de que baje la barrera. Quédese detenido hasta que las barreras suban y las luces dejen de parpadear. Luego avance cuando sea seguro.

Cómo manejar con seguridad

Nunca le gane la carrera a un tren hacia el cruce. Usted no puede calcular bien la velocidad del tren.
Reduzca la velocidad para poder ver trenes de cualquier dirección, y manténgala lo bastante baja para parar antes de las vías si hace falta.
No espere oír al tren. En algunos cruces los trenes no tocan la bocina o tienen prohibido hacerlo (deben tener señales). El ruido en la cabina también puede ocultar la bocina hasta que el tren esté muy cerca.
No confíe solo en las señales, barreras o banderilleros. Esté más alerta en cruces sin barreras ni luces.
Vías dobles, doble revisión. Un tren en una vía puede ocultar otro tren en la otra. Mire a ambos lados. Después de que pase un tren, asegúrese de que no venga otro antes de cruzar.
Patios ferroviarios y cruces en ciudades son tan peligrosos como los rurales. Tenga el mismo cuidado.

Cuándo debe parar

Se requiere parar por completo en el cruce cuando el tipo de carga lo exige según reglas estatales o federales, o cuando la ley lo exige por otra razón.

Al parar, revise el tráfico detrás y pare poco a poco. Use un carril de salida (pullout lane) si existe.
Encienda las luces intermitentes de emergencia (four-way flashers).

Al cruzar las vías

Los cruces con accesos empinados pueden hacer que su unidad se atore sobre las vías.
Nunca deje que el tráfico lo atrape y tenga que parar sobre las vías. Antes de empezar, asegúrese de poder cruzar completamente.
Un tractocamión típico necesita al menos 14 segundos para despejar una vía y más de 15 segundos para despejar una vía doble.
No cambie de marcha mientras cruza las vías. Un cambio fallido podría dejarlo detenido sobre los rieles.

Situaciones especiales: quedar atorado

Estos remolques pueden atorarse en cruces elevados:

Unidades bajas: lowboy (cama baja), portacarros, camión de mudanzas, remolque de ganado tipo possum-belly.
Un tractor de un solo eje que jala un remolque largo cuyo tren de aterrizaje (landing gear) está ajustado para un tractor de doble eje.

Si queda atorado en las vías por cualquier razón: salga del vehículo y aléjese de las vías. Busque en los postes o en la caja de señales el número de emergencia. Llame al 911 o al número indicado. Dé la ubicación con todas las referencias posibles, sobre todo el DOT number si está publicado.

Referencias y alcance

La referencia del tema aparece abajo. Las fuentes permiten verificarlo; la lección está aquí. El contenido necesita revisión técnica y lingüística antes del lanzamiento público.

Referencia del manual: 2.15

Manual oficial de CDL · Utah ↗Estados Nuestro método editorial

Ponlo en práctica

Preguntas educativas con explicaciones. También puedes revisar respuestas sin el cuestionario interactivo.

Preparando las preguntas…

Preguntas de repaso con respuestas

A railroad crossing that has no lights, bells or gates is called: Un cruce de tren sin luces, campanas ni barreras se llama:
1. An active crossing
2. A passive crossing
3. A controlled crossing
4. A yard crossing
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A passive crossing
A passive crossing has no traffic control device, so the decision to stop or go is entirely yours.
Un cruce pasivo no tiene dispositivo de control, así que la decisión de parar o seguir es solo suya.
Which of these is an example of an active railroad crossing device? ¿Cuál es un ejemplo de dispositivo de un cruce activo?
1. A round yellow advance warning sign
2. An RR pavement marking
3. A no-passing zone sign
4. Flashing red lights with bells and gates
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Flashing red lights with bells and gates
Active crossings have a traffic control device installed: flashing red lights, with or without bells, or lights with bells and gates.
Los cruces activos tienen un dispositivo instalado: luces rojas intermitentes, con o sin campanas, o luces con campanas y barreras.
The advance warning sign for a public railroad crossing is: La señal de aviso previo de un cruce de tren público es:
1. Round, black on yellow
2. Square, white on black
3. Diamond-shaped, orange
4. An X-shaped white crossbuck
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Round, black on yellow
The round black-on-yellow sign comes before the crossing and tells you to slow, look, listen and be ready to stop.
La señal redonda negra sobre amarillo va antes del cruce y le indica reducir velocidad, mirar, escuchar y estar listo para parar.
At a railroad advance warning sign, which vehicles are required to stop? Ante la señal de aviso de cruce de tren, ¿qué vehículos deben parar?
1. Only vehicles over 26,001 lb
2. Only school buses
3. All vehicles carrying passengers or hazardous materials
4. Every vehicle on the road
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All vehicles carrying passengers or hazardous materials
The manual says all passenger-carrying and hazmat-carrying vehicles must stop at railroad crossings.
Todos los vehículos que llevan pasajeros o materiales peligrosos deben parar en los cruces de tren.
If there is no white stop line, a vehicle that must stop at a crossing should stop: Si no hay línea blanca de alto, el vehículo que debe parar en un cruce se detiene:
1. 5 to 15 feet from the nearest rail
2. 15 to 50 feet from the nearest rail
3. 50 to 100 feet from the nearest rail
4. Right next to the crossbuck, whatever the distance
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15 to 50 feet from the nearest rail
Without a stop line, stop no closer than 15 feet and no farther than 50 feet from the nearest rail.
Sin línea, pare a no menos de 15 pies ni más de 50 pies del riel más cercano.
Pavement markings before a railroad crossing consist of: Las marcas en el pavimento antes de un cruce de tren son:
1. An X with the letters RR, and a no-passing marking on two-lane roads
2. A solid white box with the word STOP
3. Yellow diagonal stripes across the lane
4. Red arrows pointing at the tracks
Ver respuesta

An X with the letters RR, and a no-passing marking on two-lane roads
The pavement marking is an X with RR. On two-lane roads there is also a no-passing marking. It means the same as the advance warning sign.
La marca es una X con RR. En caminos de dos carriles también hay una línea de no rebasar. Significa lo mismo que la señal de aviso.
A crossbuck sign at a railroad crossing means you must: La señal crossbuck (cruz) en un cruce de tren significa que debe:
1. Stop only if you hear a horn
2. Speed up to clear the tracks
3. Yield the right-of-way to the train
4. Stop only if gates are down
Ver respuesta

Yield the right-of-way to the train
The crossbuck marks the crossing and requires you to yield to the train.
La cruz marca el cruce y exige ceder el paso al tren.
At a crossing with gates, you may proceed when: En un cruce con barreras, puede avanzar cuando:
1. The gates start to rise
2. The train's last car passes the road
3. The lights flash more slowly
4. The gates are fully up, the lights have stopped flashing, and it is safe
Ver respuesta

The gates are fully up, the lights have stopped flashing, and it is safe
Stay stopped until the gates go up and the lights stop flashing, then go only when it is safe.
Quédese detenido hasta que suban las barreras y las luces dejen de parpadear; luego avance solo si es seguro.
When there is more than one track at a crossing, how do you know? ¿Cómo sabe que hay más de una vía en un cruce?
1. The crossbuck is painted red
2. A sign below the crossbuck shows the number of tracks
3. There are always gates
4. The pavement marking has two X's
Ver respuesta

A sign below the crossbuck shows the number of tracks
When the road crosses more than one track, a sign under the crossbuck gives the number of tracks.
Cuando el camino cruza más de una vía, una placa debajo de la cruz indica cuántas son.
Why should you never race a train to a crossing? ¿Por qué nunca debe ganarle la carrera a un tren?
1. It is extremely hard to judge a train's speed
2. Trains always speed up near crossings
3. Gates may close on your trailer only
4. It is legal only for cars
Ver respuesta

It is extremely hard to judge a train's speed
You cannot judge how fast a train is coming, so trying to beat it is deadly.
No puede calcular qué tan rápido viene el tren, así que intentar ganarle es mortal.
You can count on hearing a train's horn before every public crossing. Siempre podrá oír la bocina del tren antes de cada cruce público.
1. True
2. False
Ver respuesta

False
False. At some crossings trains do not or may not sound horns, and cab noise can hide the horn until the train is very close.
Falso. En algunos cruces los trenes no tocan la bocina, y el ruido de la cabina puede ocultarla hasta que el tren está muy cerca.
After one train clears a double-track crossing, you should: Después de que un tren pasa un cruce de doble vía, usted debe:
1. Cross right away before the lights go off
2. Cross as soon as the gates start up
3. Make sure no other train is coming on the other track before crossing
4. Honk and cross
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Make sure no other train is coming on the other track before crossing
A train on one track can hide a second train on the other. Look both ways again before starting across.
Un tren en una vía puede ocultar otro en la otra. Mire de nuevo a ambos lados antes de cruzar.
When you must stop at a railroad crossing, you should: Cuando debe parar en un cruce de tren, debe:
1. Stop suddenly right at the rail
2. Turn off your headlights
3. Shift into neutral and coast
4. Check traffic behind you, stop gradually, and turn on your four-way flashers
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Check traffic behind you, stop gradually, and turn on your four-way flashers
Check mirrors for traffic behind, stop gradually (use a pullout lane if there is one) and turn on four-way flashers.
Revise el tráfico atrás, pare poco a poco (use carril de salida si hay) y encienda las intermitentes.
About how long does it take a typical tractor-trailer to clear a double track? ¿Cuánto tarda más o menos un tractocamión típico en cruzar una vía doble?
1. At least 6 seconds
2. About 10 seconds
3. More than 15 seconds
4. Exactly 30 seconds
Ver respuesta

More than 15 seconds
A typical tractor-trailer needs at least 14 seconds for a single track and more than 15 seconds for a double track.
Un tractocamión típico necesita al menos 14 segundos para una vía y más de 15 para una vía doble.
A typical tractor-trailer needs at least how long to clear a single track? ¿Cuánto tiempo mínimo necesita un tractocamión típico para cruzar una vía sencilla?
1. 14 seconds
2. 4 seconds
3. 8 seconds
4. 25 seconds
Ver respuesta

14 seconds
It takes at least 14 seconds to clear a single track, so be sure you can get all the way across before you start.
Necesita al menos 14 segundos para una vía, así que asegúrese de poder cruzar por completo antes de empezar.
While crossing railroad tracks, you should: Mientras cruza las vías del tren, usted debe:
1. Shift to a higher gear to cross faster
2. Not shift gears
3. Shift to neutral
4. Downshift once in the middle
Ver respuesta

Not shift gears
Do not shift gears while crossing tracks. A missed shift could leave you stalled on the rails.
No cambie de marcha al cruzar. Un cambio fallido podría dejarlo detenido sobre los rieles.
Which trailer is most likely to get stuck on a raised railroad crossing? ¿Qué remolque tiene más riesgo de atorarse en un cruce elevado?
1. A standard 53-foot dry van
2. A short straight truck
3. A tank truck with dual axles
4. A lowboy or car carrier
Ver respuesta

A lowboy or car carrier
Low-slung units such as lowboys, car carriers, moving vans and possum-belly livestock trailers can hang up on raised crossings.
Las unidades bajas como lowboys, portacarros, camiones de mudanza y remolques de ganado possum-belly pueden atorarse en cruces elevados.
Your truck gets stuck on the tracks. What should you do first? Su camión queda atorado en las vías. ¿Qué debe hacer primero?
1. Try to rock the truck off the tracks
2. Get out of the vehicle and away from the tracks
3. Stay in the cab and call your dispatcher
4. Set out reflective triangles on the tracks
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Get out of the vehicle and away from the tracks
Get out and away from the tracks first. Then look for the emergency number on the signpost or signal housing and call 911, giving the DOT number.
Primero salga y aléjese de las vías. Luego busque el número de emergencia en el poste o caja de señales y llame al 911, dando el número DOT.
When you report a vehicle stuck on a crossing, the most useful thing to give is: Al reportar un vehículo atorado en un cruce, lo más útil que puede dar es:
1. Your license number
2. The train's color
3. The crossing's DOT number, if posted
4. Your company's phone number
Ver respuesta

The crossing's DOT number, if posted
Give the crossing location using every landmark, especially the DOT number posted at the crossing.
Dé la ubicación con todas las referencias, sobre todo el número DOT publicado en el cruce.
A single-axle tractor can get hung up on a raised crossing when: Un tractor de un eje puede atorarse en un cruce elevado cuando:
1. Its long trailer's landing gear is set for a tandem-axle tractor
2. It is pulling an empty trailer
3. It has new tires
4. Its fifth wheel is greased
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Its long trailer's landing gear is set for a tandem-axle tractor
Landing gear set for a tandem-axle tractor sits low when pulled by a single-axle tractor and can catch on a raised crossing.
El landing gear ajustado para un tractor de doble eje queda bajo con un tractor de un eje y puede engancharse en un cruce elevado.
Railroad crossings in yard areas and inside cities are: Los cruces en patios ferroviarios y dentro de ciudades son:
1. Safer, because trains go slowly there
2. Exempt from stopping rules
3. Only dangerous at night
4. As dangerous as rural crossings
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As dangerous as rural crossings
Yard and city crossings are just as dangerous as rural ones. Use the same caution.
Los cruces en patios y ciudades son tan peligrosos como los rurales. Tenga el mismo cuidado.